基于數(shù)值模擬的復(fù)雜曲面零件充液拉深關(guān)鍵工藝參數(shù)研究.pdf

1、如今許多板材零件由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜和材料的成形性能等問(wèn)題，無(wú)法一次成形，產(chǎn)品質(zhì)量差合格率低，且容易造成材料的永久損傷，板材充液成形工藝是一種新的柔性制造技術(shù)，可以大幅提高零件的成形精度和生產(chǎn)效率。復(fù)雜曲面零件在塑性成形中因?yàn)槠鋺?yīng)力應(yīng)變復(fù)雜，利用普通成形方法易產(chǎn)生失穩(wěn)現(xiàn)象，殘余應(yīng)力不均勻，影響零件疲勞強(qiáng)度，因此，通過(guò)充液拉深技術(shù)可以提高板件的成形性能和成形質(zhì)量。
　　本文以汽車(chē)擋泥板尾板零件作為研究對(duì)象，擋泥板尾板單片零件呈階梯狀，型面比

2、較復(fù)雜，成形時(shí)容易產(chǎn)生負(fù)角，拉深比比較大，成形難度高，考慮到液室密封性和板件應(yīng)力特點(diǎn)，在進(jìn)行充液拉深時(shí)，將零件設(shè)計(jì)成對(duì)稱(chēng)形式并將壓料面設(shè)計(jì)成曲面，可以有效提高成形效果。
　　通過(guò)數(shù)值模擬的方法對(duì)擋泥板尾板在充液拉深過(guò)程中的變形機(jī)理和成形缺陷進(jìn)行深入研究。利用Dynaform軟件動(dòng)力顯示算法分析擋泥板尾板不同成形工藝，以及不同預(yù)脹壓力、液室壓力加載路徑、變壓邊力、壓邊間隙、摩擦系數(shù)條件下的成形效果，分析板件在不同工藝參數(shù)下起皺規(guī)律、