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文檔簡介
1、針對雙離合器式變速器這種新型的變速器，本文主要進行了兩方面的研究，首先對雙離合器變速器的變速傳動部分進行可靠性優(yōu)化，然后對雙離合器變速器的升擋過程進行仿真。
在可靠性優(yōu)化方面，本文根據(jù)汽車動力性要求，在保證零件強度和剛度可靠使用的條件下，以變速器體積最小化和中心矩最小化為目標函數(shù)，建立了機械變速器多目標可靠性優(yōu)化設(shè)計的數(shù)學(xué)模型。并通過MATLAB編程實現(xiàn)了對該模型的實例求解計算，最終得到可靠性優(yōu)化設(shè)計結(jié)果，優(yōu)化結(jié)果表明，所
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