汽車(chē)行業(yè)月度報(bào)告：國(guó)產(chǎn)特斯拉再度降價(jià)新能源車(chē)行情繼續(xù)演繹

1、內(nèi)容目錄1特斯拉電池日不驚不喜，國(guó)產(chǎn) 特斯拉電池日不驚不喜，國(guó)產(chǎn)Model3 Model3繼續(xù)降價(jià) 繼續(xù)降價(jià)32行業(yè)投資觀(guān)點(diǎn) 行業(yè)投資觀(guān)點(diǎn)52.1 上游鋰鉆52.2 中游四大材料和電池72.3 下游車(chē)82.4 投資策略103主要公司和行業(yè)動(dòng)態(tài) 主要公司和行業(yè)動(dòng)態(tài)12 124風(fēng)險(xiǎn)提不 風(fēng)險(xiǎn)提不13 13圖表目錄圖1：特斯拉“4680”型電池 3圖2：特斯拉電池?zé)o極耳技術(shù)3圖3：特斯拉未來(lái)擬自建電池廠(chǎng)4圖4：特斯拉鐵電池版本工信部信息4圖5

2、：國(guó)產(chǎn)Model 3在10月1日調(diào)價(jià)5圖6：國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3的FSD套裝最新價(jià)格 5圖7：國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3降價(jià)時(shí)間表（標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版）5圖8：鋰價(jià)格走勢(shì)6圖9：鉆價(jià)格走勢(shì)6圖10：三元前驅(qū)體523材料價(jià)格（元/噸）7圖11：負(fù)極材料價(jià)格（萬(wàn)元/噸）7圖12：電解液及其原材料價(jià)格8圖13：濕法隔膜價(jià)格（元/平方米）8圖14：動(dòng)力電池當(dāng)月裝機(jī)量（Gwh） 8圖15：磷酸鐵鋰材料價(jià)格（萬(wàn)元/噸）8圖16：新能源汽車(chē)當(dāng)月銷(xiāo)量（輛）9

3、圖17：新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量（萬(wàn)輛）9圖18：新能源汽車(chē)銷(xiāo)量當(dāng)月同比增速9圖19：新能源汽車(chē)當(dāng)月銷(xiāo)量環(huán)比增速9圖20：每月充電樁新增（臺(tái)）10圖21：充電樁保有量（臺(tái)）10圖22：群眾ID4汽車(chē)11圖23：群眾ID4內(nèi)部11圖24：群眾新能源車(chē)的國(guó)內(nèi)局部供應(yīng)鏈12表1：全球手機(jī)出貨量排行7表2： 8月份新能源純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售榜單前十10圖24 ：群眾新能源車(chē)的國(guó)內(nèi)局部供應(yīng)鏈 ：群眾新能源車(chē)的國(guó)內(nèi)局部供應(yīng)鏈資料來(lái)源：GGII,財(cái)信證券展望后

4、續(xù)的新能源車(chē)行情，有望迎來(lái)三重催化，包括中國(guó)地區(qū)銷(xiāo)量增速的恢復(fù)、歐 展望后續(xù)的新能源車(chē)行情，有望迎來(lái)三重催化，包括中國(guó)地區(qū)銷(xiāo)量增速的恢復(fù)、歐 洲地區(qū)銷(xiāo)量繼續(xù)保持高增速和特斯拉在四季度對(duì)行情的催化，目前特斯拉在 地區(qū)銷(xiāo)量繼續(xù)保持高增速和特斯拉在四季度對(duì)行情的催化，目前特斯拉在10 10月1日的 日的 降價(jià)表 降價(jià)表達(dá)的即是其對(duì)行情的催化，而近一個(gè)月六氟磷酸鋰的漲價(jià)帶動(dòng)了電解液的漲價(jià)， 達(dá)的即是其對(duì)行情的催化，而近一個(gè)月六氟磷酸鋰的漲價(jià)帶動(dòng)

5、了電解液的漲價(jià)， 這也反映 這也反映了中國(guó)地區(qū)銷(xiāo)量增速的恢復(fù)。我們認(rèn)為后續(xù)可能的催化仍未結(jié)束，包括國(guó)內(nèi)企 了中國(guó)地區(qū)銷(xiāo)量增速的恢復(fù)。我們認(rèn)為后續(xù)可能的催化仍未結(jié)束，包括國(guó)內(nèi)企 業(yè)陸續(xù)進(jìn)入 業(yè)陸續(xù)進(jìn)入歐洲大車(chē)企供應(yīng)鏈的催化、群眾 歐洲大車(chē)企供應(yīng)鏈的催化、群眾ID ID系列的催化、 系列的催化、2020 2020年底左右特斯上海工 年底左右特斯上海工 廠(chǎng)的國(guó)產(chǎn)化率預(yù) 廠(chǎng)的國(guó)產(chǎn)化率預(yù)期到達(dá) 期到達(dá)80% 80%乃至 乃至100% 100%帶來(lái)

6、的再次降價(jià)可能性的催化， 帶來(lái)的再次降價(jià)可能性的催化，2020 2020年底上海工 年底上海工 廠(chǎng)二期投產(chǎn)以及 廠(chǎng)二期投產(chǎn)以及Model Model Y投產(chǎn)的催化。目前來(lái)看，行業(yè)催化因素預(yù)計(jì)可以持續(xù)，市場(chǎng)在 投產(chǎn)的催化。目前來(lái)看，行業(yè)催化因素預(yù)計(jì)可以持續(xù)，市場(chǎng)在 為2021 2021年度業(yè)績(jī)下注。投資 年度業(yè)績(jī)下注。投資機(jī)會(huì)方面，建議關(guān)注兩條主線(xiàn)，首先是下注確定性，建議關(guān) 機(jī)會(huì)方面，建議關(guān)注兩條主線(xiàn)，首先是下注確定性，建議關(guān) 注細(xì)分賽道