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1、民用航空氣象服務(wù)與民用航空的安全和經(jīng)濟(jì)效益密切相關(guān)。隨著民用航空的發(fā)展,對(duì)氣象服務(wù)的要求越來(lái)越高。對(duì)氣象科學(xué)本身而言,各種探測(cè)技術(shù)迅速發(fā)展,氣象觀測(cè)資料種類與數(shù)量增長(zhǎng)迅猛;同時(shí),由于數(shù)值天氣預(yù)報(bào)技術(shù)的成熟,對(duì)各種觀測(cè)資料的分析、預(yù)報(bào)產(chǎn)品也日益增多,造成氣象資料的數(shù)據(jù)種類多樣化、報(bào)文格式復(fù)雜化以及數(shù)據(jù)量特別大;從使用的角度看,往往要求高時(shí)效、大批量,且多數(shù)用戶通常都集中在同一個(gè)時(shí)段使用數(shù)據(jù)。因而,構(gòu)建一個(gè)新的數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng),并對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行有效
2、的維護(hù)和管理,從而實(shí)現(xiàn)氣象資料數(shù)據(jù)庫(kù)的有效存儲(chǔ)和安全使用,具有分步調(diào)用、高度共享和安全可靠等性能,為航空氣象業(yè)務(wù)與科研提供及時(shí)、方便、靈活的服務(wù)是十分必要的。
民航氣象數(shù)庫(kù)據(jù)管理系統(tǒng)是民航氣象業(yè)務(wù)系統(tǒng)中的一個(gè)子系統(tǒng),采用C/S架構(gòu)模式。數(shù)據(jù)庫(kù)的維護(hù)系統(tǒng)主要應(yīng)用于系統(tǒng)管理人員對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)的日常管理維護(hù)和數(shù)據(jù)監(jiān)視,包括數(shù)據(jù)查詢和數(shù)據(jù)維護(hù)兩大功能。在數(shù)據(jù)查詢方面,對(duì)系統(tǒng)管理員而言,能對(duì)入庫(kù)的報(bào)告報(bào)文量進(jìn)行統(tǒng)計(jì),對(duì)各種類別的資料進(jìn)行定制查
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