伺服壓力機傳動機構的輕量化研究.pdf

1、在伺服壓力機中，傳動機構是驅動電機將運動軌跡與力輸出至滑塊的重要環(huán)節(jié)，在保證機構結構強度和剛度的前提下，對傳動機構和滑塊進行輕量化設計成為提高伺服壓力機響應速度、傳動精度和工藝適應性的重要技術手段。本文通過有限元軟件對傳動機構的組成部件進行模擬分析和研究，探索鏤空結構、桁架結構等結構對滑塊和連桿輕量化設計的效果。
　　采用方孔和圓孔鏤空結構建立滑塊的三維模型，確定滑塊的優(yōu)化目標，運用多種群遺傳算法尋優(yōu)，得到優(yōu)化結果。再對優(yōu)化后重新

2、建立的滑塊進行模擬，驗證鏤空設計在滑塊輕量化設計的效果。
　　采用桁架結構建立滑塊的三維模型，利用BP神經(jīng)網(wǎng)絡算法對滑塊參數(shù)變量、質(zhì)量和撓度的映射關系進行訓練。將訓練好的網(wǎng)絡導入到遺傳算法操作過程中，對結構參數(shù)變量進行優(yōu)化，得到最優(yōu)結果。再將優(yōu)化后重新建立的滑塊進行模擬，驗證桁架設計在滑塊輕量化設計的效果。
　　依次采用板式結構和圓孔鏤空結構建立連桿的三維模型，采用試算的方式，確定這兩種連桿的優(yōu)化模型，通過有限元分析，驗證了