環(huán)形薄壁件毛坯內(nèi)應(yīng)力測(cè)量與評(píng)估.pdf

1、航空發(fā)動(dòng)機(jī)環(huán)形薄壁類零件在毛坯鍛造和零件粗加工后一般需要去應(yīng)力退火熱處理,但現(xiàn)有的去應(yīng)力退火工藝并不能有效降低零件的殘余應(yīng)力水平及其分布的不均勻性,因而后繼加工中極易誘發(fā)加工變形,加工精度難以保證。為此,本文以航空發(fā)動(dòng)機(jī)環(huán)形薄壁類零件為研究對(duì)象,采用有限元模擬與試驗(yàn)相結(jié)合的方法,對(duì)鈦合金環(huán)形薄壁類零件、高溫合金環(huán)形薄壁類零件等毛坯的殘余應(yīng)力進(jìn)行研究。論文的主要研究工作如下:
　　(1)基于熱彈塑性理論,采用準(zhǔn)耦合分析方法,建立了鈦

2、合金環(huán)形薄壁類零件毛坯的退火有限元模型,模擬分析了退火過(guò)程中毛坯溫度場(chǎng)以及應(yīng)力場(chǎng)的變化規(guī)律和分布特點(diǎn)。
　　(2)采用盲孔法對(duì)鈦合金環(huán)形薄壁類零件毛坯的內(nèi)、外表面以及高溫合金環(huán)形薄壁類零件毛坯的外表面進(jìn)行了殘余應(yīng)力測(cè)量與分析;針對(duì)粗加工后的鈦合金環(huán)形薄壁類零件,對(duì)其去應(yīng)力退火熱處理工藝前和工藝后的外表面進(jìn)行了殘余應(yīng)力測(cè)量與分析。
　　(3)綜合有限元仿真值和盲孔法測(cè)量結(jié)果,采用修正系數(shù)法得到零件毛坯的初始?xì)堄鄳?yīng)力場(chǎng),并以此為