回歸分析在航空發(fā)動(dòng)機(jī)裝配間隙對(duì)其性能影響研究上的應(yīng)用.pdf

1、論文緊密結(jié)合航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修中的實(shí)際問題,對(duì)維修過程中的裝配間隙對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,介紹了多元線性回歸的基本理論和方法,重點(diǎn)分析了發(fā)動(dòng)機(jī)裝配間隙對(duì)風(fēng)扇/壓氣機(jī)和渦輪性能的影響.論文完成以下主要工作:1.收集了AMECO近年來維修的PW4000發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配間隙數(shù)據(jù)和試車數(shù)據(jù),并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行整理,以此作為統(tǒng)計(jì)分析的依據(jù);2用相關(guān)分析和逐步回歸方法選擇那些對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能有重要影響的間隙,將選出來的間隙與EGT建立多元線性回歸模型和多元非

2、線性回歸模型,通過計(jì)算以及對(duì)回歸模型的檢驗(yàn)后,給出兩種模型下的擬合效果圖,繪出EGT隨間隙變化的性能曲線圖,最后還分別用兩種模型進(jìn)行預(yù)測(cè),得到合理的結(jié)果;3通過逐步回歸方法選擇對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)其余的性能參數(shù)(如N2、N1和Wf)有重要影響的間隙,將這些選出來的間隙與三個(gè)性能參數(shù)建立多元非線性回歸模型,通過計(jì)算和對(duì)回歸模型的檢驗(yàn)后,給出在該模型下的擬合效果圖,繪出三個(gè)性能參數(shù)隨間隙變化的性能曲線圖,最后還分別用該模型四個(gè)樣本進(jìn)行預(yù)測(cè),得到合理的結(jié)