某型飛機(jī)前起落架結(jié)構(gòu)疲勞特性分析.pdf

1、起落架是飛機(jī)安全飛行的關(guān)鍵部件，據(jù)統(tǒng)計，由于起落架結(jié)構(gòu)引起的和與起落架相關(guān)的事故大約占到飛機(jī)結(jié)構(gòu)事故的2/3以上。起落架的設(shè)計歷來是飛機(jī)設(shè)計的重要組成部分，設(shè)計的核心問題也由最初的靜強(qiáng)度與剛度設(shè)計發(fā)展到如何實現(xiàn)長壽命、高可靠性和低維修成本，由此引入了起落架結(jié)構(gòu)疲勞強(qiáng)度和耐久性設(shè)計的概念。 本文對某型飛機(jī)前起落架的疲勞特性進(jìn)行了較深入的研究。首先分析了其靜力學(xué)特性，得出了幾個可能發(fā)生破壞的應(yīng)力集中部位；然后按照虛擬疲勞分析的步驟，

2、從全壽命、應(yīng)變疲勞壽命、裂紋擴(kuò)展壽命和振動疲勞壽命等方面對起落架的疲勞壽命進(jìn)行了估算，得出了起落架的疲勞壽命和危險部位，分析結(jié)果表明，某型飛機(jī)前起落架的疲勞性能滿足設(shè)計要求；最后，對影響起落架結(jié)構(gòu)壽命的一些關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計。 在本課題中，探討了從整體到細(xì)節(jié)，綜合應(yīng)用Adams與Nastran/Patran、Fatigue軟件對起落架結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)進(jìn)行疲勞研究的方法。首先在Adams中對整體起落架進(jìn)行動力學(xué)仿真分析，得出要研究的結(jié)