飛艇囊體材料的力學(xué)性能分析研究.pdf

1、隨著飛艇的重新興起，人們投入到飛艇囊體材料中的研究不斷增加。本文對由經(jīng)編雙軸向織物增強(qiáng)復(fù)合材料構(gòu)成的軟式飛艇囊體材料的力學(xué)性能進(jìn)行了理論研究和仿真分析。 首先，本文對囊體材料的結(jié)構(gòu)及其主要力學(xué)性能和國內(nèi)外相關(guān)理論及實(shí)踐研究進(jìn)行了剖析。在此基礎(chǔ)上，建立了針對經(jīng)編雙軸向多層復(fù)合材料的經(jīng)緯分層細(xì)觀代表單元模型。 然后通過經(jīng)緯分層代表單元模型，在組分原材料的基礎(chǔ)上對衡量囊體材料力學(xué)性能的常數(shù)，即彈性模量、泊松比、剪切模量等進(jìn)

2、行了研究。綜合運(yùn)用宏．細(xì)觀力學(xué)理論推導(dǎo)和建立了預(yù)測這些常數(shù)的計算公式，并建立了預(yù)測囊體材料拉伸斷裂強(qiáng)度的計算公式。通過將計算值與相關(guān)的試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行比對，證明本文所建立的模型和公式能夠準(zhǔn)確地預(yù)測材料的力學(xué)性能。 最后利用ANSYS軟件，主要采用板單元對飛艇囊體材料在各種載荷情況下的力學(xué)性能進(jìn)行仿真分析，得到了相關(guān)的應(yīng)力云圖和位移云圖等信息。并對經(jīng)緯分層細(xì)觀代表單元模型進(jìn)行了仿真分析，從有限元的角度對囊體材料的力學(xué)性能進(jìn)行了研究，