飛艇囊體材料的研究與研制.pdf

1、飛艇作為一種飛行器,被人類制造并使用已有幾百年的歷史。今天依靠新型的氣囊材料和先進(jìn)的控制系統(tǒng)和動(dòng)力系統(tǒng),飛艇真正進(jìn)入了民用、軍用的實(shí)用領(lǐng)域。囊體作為飛艇組成部分中最龐大最主要的部分,飛艇的囊體材料必須滿足高性能的要求,其質(zhì)量好壞直接決定著飛艇的生命力,其制備技術(shù)是制約飛艇發(fā)展的關(guān)鍵性技術(shù)之一。
　　 目前我國(guó)市場(chǎng)上商品化的飛艇囊體材料一般依靠直接進(jìn)口已復(fù)合好的囊體材料,或用國(guó)產(chǎn)基布和進(jìn)口的阻氣性膜復(fù)合。要大力發(fā)展我國(guó)具有自主知識(shí)

2、產(chǎn)權(quán)的飛艇行業(yè),就必須進(jìn)行我國(guó)飛艇囊體材料的自主開(kāi)發(fā)研制。
　　 本課題依據(jù)飛艇囊體材料的克重、強(qiáng)力和透氣率等重要性能的基本要求,從選擇適合于飛艇囊體材料的基布開(kāi)始,選用不同的樹(shù)脂原料和助劑,探索出了利用國(guó)產(chǎn)樹(shù)脂原料制備飛艇囊體阻氣膜的配方。并且自行研制了一套適合實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行研究與制備阻氣膜的裝置和工藝方法。最后利用自行研制的裝置成功制備出了高性能的飛艇囊體材料。通過(guò)對(duì)基布、阻氣膜以及飛艇囊體材料的克重、厚度、拉伸斷裂強(qiáng)力、撕破強(qiáng)

3、力、透氣率等性能進(jìn)行測(cè)試,與國(guó)外同類產(chǎn)品的性能進(jìn)行比較,自行研制的飛艇囊體材料基本性能優(yōu)于國(guó)外的同類產(chǎn)品。
　　 本課題初步解決了我國(guó)飛艇囊體材料的進(jìn)口成本高,缺乏自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)等問(wèn)題,并對(duì)飛艇囊體材料及其阻氣膜的阻氣性能的評(píng)價(jià)方法進(jìn)行了初步研究,探索出了一種新的阻氣性能的測(cè)試方法一達(dá)西常數(shù)法,該法測(cè)試效率高、成本低且測(cè)試要求的樣品面積比較小,適合于實(shí)驗(yàn)室測(cè)試材料的阻氣性能使用。
　　 最后,通過(guò)對(duì)制備的阻氣膜和飛艇囊體材