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1、該文將智能控制應(yīng)用在飛機(jī)穿越微下?lián)舯┝鞯捻憫?yīng)控制上,對(duì)飛機(jī)自動(dòng)回避或改進(jìn)微下?lián)舯┝黠L(fēng)切變的飛行進(jìn)行了研究.該文應(yīng)用模糊邏輯建模與辨識(shí)的方法建立了微下?lián)舯┝髂P?并利用此模型對(duì)A300飛機(jī)在進(jìn)場(chǎng)著陸階段穿越微下?lián)舯┝鬟M(jìn)行了模擬.結(jié)果表明,該文提出了建模方法能夠更好地反映出飛機(jī)穿越下?lián)舯┝鞯膭?dòng)態(tài)特性,從而也對(duì)低空風(fēng)切變危害飛機(jī)安全的物理本質(zhì)有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí).根據(jù)恒定俯仰姿態(tài)改出微下?lián)舯┝鞯娘w行引導(dǎo)策略,該文提出了一種回避或改出微下?lián)舯┝黠L(fēng)切
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