科技工程項目管理系統(tǒng)方案設計及應用實踐.pdf

1、隨著交通信息化的快速發(fā)展，交通行業(yè)的科研工作越來越受到重視。目前，交通信息化建設已經(jīng)成為衡量國家交通產(chǎn)業(yè)實力的重要指標。為了挖掘交通資源的潛力，開展科技創(chuàng)新工作，更好地促進交通建設的發(fā)展，國家投入了大量資金鼓勵交通部門開展科技工程項目。由于科技工程項目種類繁多，項目匯總工作量大，傳統(tǒng)的報表操作易于出錯。為了能夠高效、安全地管理科技工程項目，開發(fā)一個基于Web的科技工程項目管理系統(tǒng)成為了首要問題。
　　 使用良好的體系結(jié)構(gòu)和框架是

2、系統(tǒng)開發(fā)的基礎(chǔ)。經(jīng)過對相關(guān)技術(shù)的探討，本文決定設計并實現(xiàn)遵循J2EE體系結(jié)構(gòu)與MVC設計模式的B/S系統(tǒng)，系統(tǒng)采用Spring框架和DWR框架進行開發(fā)，從而真正實現(xiàn)科技工程項目的網(wǎng)絡化和信息化管理。Spring輕量級應用框架通過對普通的Java對象提供企業(yè)級服務，使得應用系統(tǒng)無需定義和部署復雜的組件，便可以獲得J2EE平臺提供的諸多服務，從而在很大程度上簡化了J2EE系統(tǒng)的開發(fā)過程。根據(jù)J2EE分層設計的思想，本文將整個系統(tǒng)按表現(xiàn)層、業(yè)

3、務邏輯層及數(shù)據(jù)訪問層劃分，分別介紹每層的設計與實現(xiàn)。分層設計的好處是提高了程序的可重用性和擴展性。
　　 論文在研究用戶需求和系統(tǒng)目標的基礎(chǔ)上，將整個系統(tǒng)模塊化，通過三個方面對科技工程項目管理系統(tǒng)進行了深入研究：一是概要設計；二是詳細設計；三是關(guān)鍵模塊的實現(xiàn)。在概要設計中，首先本文在劃分了用戶角色的基礎(chǔ)上明確了用戶需求；其次描述了系統(tǒng)的物理拓撲；最后依照J2EE架構(gòu)對系統(tǒng)進行了分層設計，定義了層與層之間的接口。在詳細設計中，本文