發(fā)展低碳汽車產(chǎn)業(yè)的政策支持研究.pdf

1、隨著地球暖化的趨勢愈加惡劣,如何抵御未來的環(huán)境危機,實現(xiàn)“將地球升溫控制在2℃”的目標,已成為全球的當務之急?！暗?020年中國單位國內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放比2005年下降40％-45％”的目標,無疑又對我國汽車產(chǎn)業(yè)提出了更高更具體的要求。無論是在生產(chǎn)、銷售還是使用環(huán)節(jié),都會產(chǎn)生大量二氧化碳排放的汽車產(chǎn)業(yè)備受關注。在不能沒有汽車這種交通工具的情況下,低碳汽車以其良好的生態(tài)效益和社會效益開始引領汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的潮流,呈現(xiàn)產(chǎn)品多元、技術(shù)融合、

2、階段失衡、強強聯(lián)合、政府扶持的發(fā)展態(tài)勢。但低碳汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也面臨技術(shù)轉(zhuǎn)化難、初始成本高、配套設施少、政府支持弱等發(fā)展瓶頸,如何通過有效的政策激勵來推動低碳汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已成為當前迫切需要解決的問題。
　　 本文從低碳汽車和低碳汽車產(chǎn)業(yè)的內(nèi)涵界定入手,對低碳汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢及其生態(tài)效益、社會效益、經(jīng)濟效益和產(chǎn)業(yè)鏈條效益進行了綜合分析,進而以可持續(xù)發(fā)展理論、低碳經(jīng)濟理論、市場失靈理論、政府干預理論和政策鏈理論為基礎綜合闡述了支持

3、低碳汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策理論依據(jù),并對低碳汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的宏觀經(jīng)濟環(huán)境、人口資源環(huán)境、社會文化環(huán)境、能源資源環(huán)境、科學技術(shù)環(huán)境、法律制度環(huán)境和我國現(xiàn)有的汽車產(chǎn)業(yè)政策進行系統(tǒng)分析,尋求支持低碳汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策現(xiàn)實依據(jù)。
　　 鑒于目前我國低碳汽車產(chǎn)業(yè)處于運行示范的起步階段,根據(jù)國外在組織管理、經(jīng)濟扶持、法規(guī)強制、市場推廣、技術(shù)研發(fā)等方面采取的促進低碳汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的先進經(jīng)驗,我國可以通過制定專項扶持計劃、出臺財稅支持政策、執(zhí)行產(chǎn)業(yè)