推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的財稅政策研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、自2009年起,我國已經(jīng)成為世界第一大汽車生產(chǎn)國和消費國。近幾年來,汽車產(chǎn)銷量呈井噴式增長,年均增長率在10%以上,2014年底汽車保有量突破1.5億輛。汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展為我國經(jīng)濟迅速增長注入了強勁動力,成為我國支柱性產(chǎn)業(yè)之一。但是,汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展所帶來的能源短缺和環(huán)境污染的問題日益顯著。一方面,能源供給日趨緊張,原油對外依存度不斷提高,2014年達到59.6%,我國已成為世界第一大石油進口國和世界第二大石油消費國;另一方面,大氣污

2、染日益嚴重,尾氣排放成為大氣污染的重要因素。集節(jié)能、減排為一體的新能源汽車成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向,我國在“十二五”規(guī)劃中,將其納入新興戰(zhàn)略發(fā)展產(chǎn)業(yè),并制定了一攬子財稅扶持政策,保證了新能源汽車的順利啟航,體現(xiàn)了財稅政策在促進新能源汽車發(fā)展中的積極作用。但是,我國新能源汽車保有量仍然較低,與國外發(fā)達國家相比,財稅支持政策也存在著一定的缺陷,在一定程度上制約了產(chǎn)業(yè)的進一步發(fā)展。本文從財稅政策的理論依據(jù)出發(fā),分析我國新能源汽車財稅扶持政策的現(xiàn)

3、狀及存在的問題,并借鑒歐美、日本等國家的先進經(jīng)驗,提出了完善推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的財稅政策建議。
  本文通過五章來闡述新能源汽車產(chǎn)業(yè)財稅扶持政策,每章主要內(nèi)容安排如下:
  第一章主要介紹本文的選題背景和研究的意義,充分說明運用財稅政策促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要意義,概括總結了國內(nèi)外相關學者的研究成果,陳述了本文研究的主要內(nèi)容與整體架構,在此基礎上指出了本文的創(chuàng)新點與不足之處。
  第二章著重介紹了財稅政策推

4、動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的理論基礎。本章運用外部性理論、可持續(xù)發(fā)展理論、技術創(chuàng)新理論來探討政府在市場中所發(fā)揮的作用,論證了財稅政策在推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中的必要性和重要性。
  第三章對我國歷年來推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的財稅政策進行了闡述和分析,指出我國在運用財稅政策推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的過程中作出了積極的探索和實踐,并取得了一定的成效,但是仍然存在很多問題,然后從財政政策和稅收政策兩個方面對這些問題進行了歸納總結。
 

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