船東互保協(xié)會性質(zhì)研究兼談我國海商法對船東互保協(xié)會立法的改進.pdf

1、中國政法大學(xué)碩士學(xué)位論文船東互保協(xié)會性質(zhì)研究兼談我國海商法對船東互保協(xié)會立法的改進姓名：李繁申請學(xué)位級別：碩士專業(yè)：@指導(dǎo)教師：焦杰20070301第一章船東互保協(xié)會的演變歷史與發(fā)展現(xiàn)狀1第一章船東互保協(xié)會的演變歷史與發(fā)展現(xiàn)狀一船東互保協(xié)會發(fā)展史考證一由互助自保產(chǎn)生的互保協(xié)會保險制度的歷史根源不外是兩種:經(jīng)由合作社式結(jié)合之相互性危險承擔(dān)和以商人營利目的為基礎(chǔ)之契約式危險承擔(dān)合作社式之相互危險承擔(dān)于古代即已存在商業(yè)契約式之保險則大約至14

2、世紀末開始1合作社式之相互保險最初來自于原始人類共同生活團體中的合作社式之相互保險這種互助自保的精神在盎格魯薩克森的基爾特2得到了重要發(fā)展進入18世紀基爾特轉(zhuǎn)變成給發(fā)生一般生命不幸提供支持與援助的友好社團如同兄弟友鄰般的幫助與支持而這種概念又最終進一步演化成不同的渠道協(xié)會社團行會和保險協(xié)會當(dāng)然通過聯(lián)盟分擔(dān)風(fēng)險也適用于航船危險保護中1819世紀的船舶保險協(xié)會(hullclubs)就誕生于這種互助自保的精神二18世紀的海上保險境況18世紀時

3、伴隨著號稱日不落帝國的英國的版圖不斷擴張和其國內(nèi)商品需求的快速增長英國商船隊營運規(guī)模和營運范圍不斷增長和擴大可廣大船東發(fā)現(xiàn)許多個人承保的海上風(fēng)險不可靠巨大保費收取后不敷賠償因此英國政府于1720年6月通過泡沫法(亦譯反投機法)(theBubbleAct)規(guī)定成立皇家交易保險所(theRoyalExchangeAssurance)和倫敦保險所(theLondonAssurance)從事海上保險3此后英國邊遠港口的船東在互助共益的基礎(chǔ)上(o

4、namutualbasis)承保自己船舶的風(fēng)險且僅僅承保船東自己擁有的離協(xié)會最近距離的船舶會員既為被保1江朝國保險法基礎(chǔ)理論中國政法大學(xué)出版社2002年版第12頁2基爾特制度由職業(yè)相同者基于互助精神組成團體相互救濟的制度該制度起源于歐洲中世紀為人壽保險的雛形該制度創(chuàng)始之初有商人基爾特與工人(手工)基爾特2種當(dāng)團體中的會員死亡疾病或遭受火災(zāi)竊盜等災(zāi)害時共同出資予以救濟以后英國在基爾特制度基礎(chǔ)上發(fā)展成立友愛社對相互救濟事項的范圍和社員繳納社