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1、海上責(zé)任保險(xiǎn)是以海上責(zé)任為保險(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn)的總稱,既屬于海上保險(xiǎn)范疇,也是責(zé)任保險(xiǎn)之一部分。在現(xiàn)代海上保險(xiǎn)的發(fā)展中,海上責(zé)任保險(xiǎn)的地位日趨顯著。面對(duì)蓬勃發(fā)展的海上責(zé)任保險(xiǎn)實(shí)踐,理論研究和法律規(guī)范都略顯滯后。筆者運(yùn)用實(shí)證分析和比較方法對(duì)海上責(zé)任保險(xiǎn)及其發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了研究,以期對(duì)海上責(zé)任保險(xiǎn)的理論探索盡綿薄之力。文章從責(zé)任保險(xiǎn)的一般理論出發(fā),闡釋了責(zé)任保險(xiǎn)的當(dāng)事人和關(guān)系人、責(zé)任保險(xiǎn)與民事責(zé)任制度等基本問(wèn)題。海上責(zé)任保險(xiǎn)與普通責(zé)任保險(xiǎn)不同之處在
2、于,承保海上責(zé)任保險(xiǎn)的除了商業(yè)保險(xiǎn)公司外,還包括保賠協(xié)會(huì)(P&IClub)。商業(yè)保險(xiǎn)公司主要承保包括碰撞責(zé)任在內(nèi)的船舶險(xiǎn)(H&Minsurance)。海上責(zé)任保險(xiǎn)的主要承保人是保賠協(xié)會(huì)。筆者詳細(xì)論述了保賠協(xié)會(huì)的歷史發(fā)展、承保風(fēng)險(xiǎn),分析了我國(guó)海上責(zé)任保險(xiǎn)的現(xiàn)狀和保賠協(xié)會(huì)在我國(guó)法律適用上的困難。ISM規(guī)則的實(shí)施給海上保險(xiǎn)帶了重大影響,筆者從商業(yè)保險(xiǎn)和保賠協(xié)會(huì)兩方面論述了ISM規(guī)則帶來(lái)的變化。在近代以來(lái),海上責(zé)任保險(xiǎn)的發(fā)展呈現(xiàn)出三個(gè)特點(diǎn):一是
3、責(zé)任保險(xiǎn)產(chǎn)品的推陳出新。由于越來(lái)越多的利益方參與到海上運(yùn)輸和海洋開(kāi)發(fā),海上責(zé)任保險(xiǎn)的責(zé)任主體呈現(xiàn)多元化。二是強(qiáng)制保險(xiǎn)的廣泛應(yīng)用。由于對(duì)生命和環(huán)境的珍視,國(guó)際社會(huì)已在油污、旅客運(yùn)輸?shù)榷鄠€(gè)領(lǐng)域引入強(qiáng)制保險(xiǎn)。我國(guó)亦在油污法領(lǐng)域規(guī)定了強(qiáng)制保險(xiǎn)。三是第三人對(duì)責(zé)任保險(xiǎn)人的直接請(qǐng)求權(quán)制度。這是對(duì)傳統(tǒng)民法合同相對(duì)性原則的突破,也是現(xiàn)代責(zé)任保險(xiǎn)的立法趨勢(shì)。筆者分析了第三人直接請(qǐng)求權(quán)制度的合理性,并重點(diǎn)研究了國(guó)際公約和英美等國(guó)對(duì)第三人直接請(qǐng)求權(quán)的態(tài)度以及保
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