通勤時(shí)間對(duì)城市居民幸福感的影響研究.pdf_第1頁(yè)
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1、隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,人們的物質(zhì)生活水平有了明顯的提高,個(gè)人精神層面滿足感的提升逐漸成為每個(gè)居民的新追求。全國(guó)各級(jí)政府也將努力建設(shè)幸福城市,提高全體居民的幸福感列為重要的民生工作。2010年上海世博會(huì)向世界發(fā)出“城市,讓生活更美好”的宣傳口號(hào),對(duì)外傳遞我國(guó)城市未來(lái)發(fā)展的新愿景,這也為研究城市規(guī)劃和建設(shè)提供了更新穎的視角。反觀當(dāng)前城市發(fā)展?fàn)顩r,“城市病”問(wèn)題凸顯,道路擁堵使得交通出行不通暢,高峰時(shí)期的通勤交通形勢(shì)更是不樂(lè)觀。有研究表明,最讓

2、人厭惡和不受歡迎的日?;顒?dòng)便是上下班通勤,而我國(guó)大城市就業(yè)者的通勤時(shí)間已經(jīng)超越世界平均水平,那生活在我國(guó)城市的居民是否已經(jīng)受到城市通勤問(wèn)題的困擾,長(zhǎng)時(shí)間的通勤是否已經(jīng)對(duì)個(gè)人幸福感產(chǎn)生了負(fù)面影響?
  全文選取中國(guó)家庭動(dòng)態(tài)跟蹤調(diào)查(CFPS)的大樣本微觀數(shù)據(jù),結(jié)合國(guó)內(nèi)外研究理論和成果,從全國(guó)層面分別對(duì)城市居民通勤時(shí)間的影響因素以及通勤時(shí)間的幸???jī)效這兩個(gè)核心問(wèn)題展開(kāi)研究,并探討不同群體之間通勤時(shí)間的異質(zhì)性,通過(guò)設(shè)定有序概率模型(OL

3、M)進(jìn)行實(shí)證分析,最后再替換生活滿意度為因變量考察結(jié)果的穩(wěn)健性,可以得出如下主要結(jié)論:(1)全國(guó)各地區(qū)的通勤時(shí)間差異顯著,其中東部城市居民通勤時(shí)間最長(zhǎng),西部次之,中部則為最短;(2)個(gè)體間通勤時(shí)間存在明顯的差異,婚姻狀況和家庭責(zé)任顯著影響女性的通勤時(shí)間,還有社會(huì)經(jīng)濟(jì)屬性、家庭屬性和地區(qū)屬性各影響因素中,社會(huì)經(jīng)濟(jì)各指標(biāo)對(duì)通勤時(shí)間的作用最顯著;(3)通勤時(shí)間對(duì)個(gè)人幸福感和生活滿意度有明顯的負(fù)面影響,隨著通勤時(shí)間的增加,個(gè)人效用單調(diào)性顯著下降

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