我國(guó)交強(qiáng)險(xiǎn)制度若干問題研究.pdf

1、機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任保險(xiǎn)是一種特殊的責(zé)任保險(xiǎn)制度，為了及時(shí)保障交通事故受害人的利益，世界發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)紛紛采用交強(qiáng)險(xiǎn)制度。2006年7月1日，隨著《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》在我國(guó)實(shí)施，交強(qiáng)險(xiǎn)制度在我國(guó)正式建立。至今為止，交強(qiáng)險(xiǎn)制度正式實(shí)行已逾一年，社會(huì)各界對(duì)交強(qiáng)險(xiǎn)的經(jīng)營(yíng)狀況等問題展開了激烈的討論?；诖?，本文對(duì)我國(guó)交強(qiáng)險(xiǎn)制度的若干問題進(jìn)行了一定的評(píng)析。
　　本文在第一章將研究背景和研究目的、方法加以介紹，在第二章介紹了世界部

2、分國(guó)家或地區(qū)的交強(qiáng)險(xiǎn)制度，并歸納了部分學(xué)者相關(guān)方面的文獻(xiàn)，從而在和世界部分國(guó)家或地區(qū)的交強(qiáng)險(xiǎn)制度比較的同時(shí)，綜述了學(xué)者對(duì)我國(guó)交強(qiáng)險(xiǎn)制度構(gòu)建和完善的一些意見。
　　而后本文在第三章以經(jīng)濟(jì)分析的角度對(duì)責(zé)任保險(xiǎn)的功能、交通事故歸責(zé)原則、交通事故責(zé)任保險(xiǎn)強(qiáng)制性進(jìn)行探討，指出這種強(qiáng)制性的基本目的在于為受害人提供最基本的救濟(jì)保障，而并非獲取商業(yè)利潤(rùn)，具有社會(huì)保障和公共政策性質(zhì)。
　　在第四章，本文對(duì)我國(guó)交強(qiáng)險(xiǎn)制度的若干熱點(diǎn)問題進(jìn)行評(píng)析，

3、其中包括交強(qiáng)險(xiǎn)的賠付范圍、無責(zé)賠償制度的引入、不盈利不虧損原則、第三人賠付請(qǐng)求權(quán)、救助基金相關(guān)規(guī)定共五方面，通過和實(shí)行交強(qiáng)險(xiǎn)的部分國(guó)家或地區(qū)進(jìn)行比較，提出了筆者個(gè)人的一些觀點(diǎn)。
　　同時(shí)，本文從交強(qiáng)險(xiǎn)第一年度的經(jīng)營(yíng)狀況出發(fā)，分析了費(fèi)用率、賠付率等問題，同時(shí)根據(jù)保監(jiān)會(huì)發(fā)布的第一年度財(cái)務(wù)報(bào)告作為數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，采用數(shù)據(jù)包絡(luò)分析(DEA)方法分析經(jīng)營(yíng)交強(qiáng)險(xiǎn)的各保險(xiǎn)公司的經(jīng)營(yíng)效率，并根據(jù)測(cè)量結(jié)果提出了對(duì)我國(guó)當(dāng)前交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)的一些觀點(diǎn)。本文經(jīng)過分析