我國船舶扣押法律制度若干問題研究.pdf

1、船舶扣押法律制度作為解決海事爭議的重要程序之一，也是世界各國法院行使管轄權(quán)的基礎(chǔ)，業(yè)已為世界各國所采用。大陸法系和英美法系的船舶扣押制度存在著很大的差異。布魯塞爾1952年召開的第九屆海洋法外交會議上通過的《統(tǒng)一海船扣押某些規(guī)定國際公約》(以下簡稱《1952年扣船公約》)是唯一已經(jīng)生效的有關(guān)船舶扣押的國際公約。但國際公約也只是從程序和形式上對其進行了大致的統(tǒng)一，所以在適用過程中會產(chǎn)生法律沖突幾乎是不可避免的。在我國，船舶扣押制度從起源到

2、發(fā)展，只有很短的歷史?？梢哉f，我國目前對于扣船制度的理論研究還很不完善，但對船舶扣押制度的立法實踐卻一直在進行，我國的相關(guān)規(guī)定仍有很多不盡人意之處，所以我們還需要進一步借鑒國際公約和相關(guān)發(fā)達國家的先進制度、措施。
　　 本文共分為四章：
　　 第1章主要介紹了船舶扣押制度的概念，并對我國船舶扣押制度的特點、發(fā)展歷程作了簡要梳理。
　　 第2章通過對三個國際公約的闡述和比較，找尋我國扣船制度的淵源。