基坑地表沉降監(jiān)測數(shù)據(jù)處理及變形預(yù)測模型研究.pdf

1、城市的建設(shè)體現(xiàn)了國家的快速發(fā)展趨勢。近些年來，城市用地呈現(xiàn)出日益緊張的現(xiàn)象，為尋求城市建設(shè)的發(fā)展空間，不得不向空中或地下延伸，由此促進了基坑工程的快速發(fā)展。一方面，基坑工程的興起加快了城市的建設(shè);另一方面，由于基坑引起的安全事故屢有發(fā)生。因此，掌握基坑變形規(guī)律，是確?；庸こ碳叭嗣裆敭a(chǎn)安全的重要環(huán)節(jié)。
　　本文以某市機場基坑周邊地表沉降監(jiān)測項目為例。首先，對測區(qū)內(nèi)采集到的原始監(jiān)測數(shù)據(jù)進行預(yù)處理，針對監(jiān)測數(shù)據(jù)中的奇異值進行探測，

2、對于探測出的奇異值予以舍棄和插補處理，以確保測量數(shù)據(jù)的準確性;其次，以測區(qū)中沉降量最大的DC39-2監(jiān)測點為例，采用支持向量機回歸模型、灰色理論模型及時間序列分析模型三種單一模型對該監(jiān)測點數(shù)據(jù)進行預(yù)測分析。結(jié)果表明，單一模型的數(shù)據(jù)處理預(yù)測精度具有時高時低的不穩(wěn)定現(xiàn)象，可知僅使用一種單一模型的數(shù)據(jù)處理預(yù)測結(jié)果進行決策，定會存有一定的風(fēng)險。由此，文中提出了組合模型預(yù)測的方法，融合以上三種單一模型對數(shù)據(jù)挖掘的能力，建立基于SVM-GM-時間序

3、列的組合模型。經(jīng)模型對比分析表明:所建的組合模型有效地克服了單一模型預(yù)測中出現(xiàn)的缺陷，不僅提高了模型預(yù)測的精度，而且使得預(yù)測模型更加穩(wěn)定、可靠;最后，借助MATLAB和Eviews軟件平臺，對以上監(jiān)測數(shù)據(jù)預(yù)處理和預(yù)測模型的建立進行編程實現(xiàn)。
　　為驗證文中結(jié)論的可行性，另選取了最大沉降量次之的DC41-2監(jiān)測點，采用同樣方式利用三種單一模型和組合模型進行處理分析，進一步驗證了組合模型在數(shù)據(jù)處理中優(yōu)越于其他任何單一模型的特點。研究得