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文檔簡介
1、本文通過處理分析哈爾濱地鐵車站基坑的施工現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)支護(hù)結(jié)構(gòu)的實(shí)測位移、地表沉降等比原設(shè)計方案都偏小,得出支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計偏保守的結(jié)論。設(shè)計過于安全、保守會造成經(jīng)濟(jì)上的浪費(fèi),因此有必要對其支護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化研究?;又ёo(hù)的優(yōu)化設(shè)計一般分為兩個層次:方案優(yōu)化和細(xì)部優(yōu)化,本文是在確定了支護(hù)方案的前提下對細(xì)部進(jìn)行優(yōu)化。
采用大型有限元軟件PLAXIS對深基坑某斷面的開挖與支護(hù)過程進(jìn)行平面數(shù)值模擬分析,選用HS模型分析深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的
2、水平位移等。由于有限元模擬結(jié)果的可靠性很大程度的依賴于所使用的土體本構(gòu)模型和計算參數(shù),所以先通過位移反演分析的方法得出一套控制變形的計算參數(shù)。
在原設(shè)計的基礎(chǔ)上,并在相同的施工步驟前提下改變支撐道數(shù)、支撐豎向布置、支撐預(yù)應(yīng)力、樁徑及樁間距等參數(shù),確定了這些設(shè)計參數(shù)對基坑的變形和彎矩有一定的影響,從而得出優(yōu)化方案所需要優(yōu)化的設(shè)計變量。
通過基于MATLAB的遺傳算法對內(nèi)撐式條形深基坑的支護(hù)結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化分析,使用MA
3、TLAB語言編寫優(yōu)化程序,將其應(yīng)用于煙廠站基坑工程中,結(jié)構(gòu)的計算采用的經(jīng)典法中常用的分段等值梁法,建立了以造價最優(yōu)為目標(biāo)函數(shù)的數(shù)學(xué)優(yōu)化模型,研究各設(shè)計變量需要滿足的約束,得到在滿足約束條件的前提下使目標(biāo)函數(shù)取最小值的方案即最優(yōu)設(shè)計方案。對比優(yōu)化方案與原方案,可以發(fā)現(xiàn)優(yōu)化方案更加經(jīng)濟(jì),因此,對基坑工程的優(yōu)化具有一定的現(xiàn)實(shí)意義,也是非常有必要的。
本文研究表明:采用位移反演分析法可以實(shí)現(xiàn)巖土力學(xué)參數(shù)的優(yōu)化;通過平面有限元模擬得出了
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