某內(nèi)撐試深基坑變形規(guī)律研究及圍護結(jié)構(gòu)優(yōu)化.pdf

1、內(nèi)支撐式圍護結(jié)構(gòu)在地鐵深基坑工程中有著廣泛的應(yīng)用,作為一種臨時結(jié)構(gòu),其對基坑位移的控制好但造價高,如何達到安全性與經(jīng)濟性的統(tǒng)一,便是對此種圍護結(jié)構(gòu)進行研究和優(yōu)化的目的。
　　 本文首先對內(nèi)支撐式圍護結(jié)構(gòu)的組成、適用范圍、計算理論作了簡要介紹。依托于某在建工程,對基坑變形規(guī)律作了較系統(tǒng)的研究并提出了圍護樁的優(yōu)化方案。主要研究內(nèi)容包括兩個方面,第一個內(nèi)容是對當前設(shè)計和施工過程的研究,先對圍護結(jié)構(gòu)的設(shè)計進行了可靠性驗證,然后對實際施工

2、過程進行了有限元模擬,結(jié)合實測資料研究基坑實際施工中的變形規(guī)律,并據(jù)此提出了本工程圍護結(jié)構(gòu)設(shè)計優(yōu)化的突破點；第二個研究內(nèi)容為本工程圍護結(jié)構(gòu)設(shè)計優(yōu)化的具體實現(xiàn)方法,通過對圍護樁的布置形式和預(yù)加軸力的改變來實現(xiàn)圍護結(jié)構(gòu)的優(yōu)化,最終確定了在安全性和經(jīng)濟性有機統(tǒng)一的前提下,本工程圍護結(jié)構(gòu)的最優(yōu)布置形式和最優(yōu)預(yù)加軸力,也確定了不同樁布置形式下預(yù)加軸力的合理選擇問題。本文所得結(jié)論對本類地質(zhì)條件下的地鐵深基坑的設(shè)計和施工具有一定的指導(dǎo)意義和實用價值。