現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)信息化評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建——以山西省為例.pdf

1、現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)是將運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、裝卸、配送、信息等多個(gè)方面結(jié)合，從而形成完整的供應(yīng)鏈，提供給客戶多功能需求的綜合性服務(wù)行業(yè)。隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，以信息技術(shù)為焦點(diǎn)的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)正在發(fā)生巨大變革。信息化技術(shù)的突飛猛進(jìn)，為現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來巨大的推動(dòng)作用，顛覆了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)方式、商業(yè)模式以及產(chǎn)業(yè)鏈上下游運(yùn)作方式。
　　2009年國家頒布的《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》指出物流產(chǎn)業(yè)是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)階段不斷涌出的新技術(shù)帶動(dòng)著快速

2、增長的物流需求，物流信息化是調(diào)整和發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的關(guān)鍵。在這樣的發(fā)展環(huán)境下以及實(shí)際的物流信息化建設(shè)過程中，怎樣從產(chǎn)業(yè)層面對(duì)物流信息化水平進(jìn)行評(píng)價(jià)，是建設(shè)物流信息化及發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)過程中必須解決的問題。
　　鑒于此，本文通過以下4部分對(duì)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)信息化評(píng)價(jià)指標(biāo)體系進(jìn)行研究：
　　首先概括了現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)及物流信息化的內(nèi)涵和特征，并系統(tǒng)介紹建立該評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的相關(guān)現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)和理論基礎(chǔ)。
　　其次，依照指標(biāo)體系的構(gòu)建原則，本

3、文從產(chǎn)業(yè)角度設(shè)計(jì)物流信息化評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，并通過主成份分析對(duì)指標(biāo)體系進(jìn)行分析選擇和解釋說明，在此基礎(chǔ)上構(gòu)建物流產(chǎn)業(yè)信息化水平評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。
　　接著，從主觀與客觀兩個(gè)角度確立各級(jí)指標(biāo)權(quán)重，分別采用主成分分析法和層次分析法制定了指標(biāo)體系的一級(jí)指標(biāo)權(quán)重與二級(jí)指標(biāo)權(quán)重，并對(duì)兩套權(quán)重進(jìn)行了對(duì)比和分析，使得權(quán)重的制定更加科學(xué)合理，通過模糊綜合評(píng)價(jià)計(jì)算物流信息化發(fā)展指數(shù)。
　　最后，本研究選取山西省物流產(chǎn)業(yè)2009年-2014年相關(guān)測度數(shù)