大宗商品供應(yīng)鏈金融“1+N”模式風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)研究——以鄭州航空港大宗商品產(chǎn)業(yè)園為例.pdf

1、供應(yīng)鏈金融作為創(chuàng)新型融資業(yè)務(wù)模式，以供應(yīng)鏈上的核心企業(yè)為出發(fā)點(diǎn)，依托供應(yīng)鏈上的真實(shí)貿(mào)易關(guān)系，整合供應(yīng)鏈上的物流、信息流和資金流，為供應(yīng)鏈上的企業(yè)提供有針對(duì)性的融資業(yè)務(wù)與服務(wù)，能夠有效解決供應(yīng)鏈上的中小企業(yè)融資難問(wèn)題并降低整個(gè)供應(yīng)鏈的融資成本。大宗商品作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)性原材料，與其他商品相比具有標(biāo)準(zhǔn)化程度高、易存儲(chǔ)、變現(xiàn)能力強(qiáng)等特性。正是由于大宗商品的這些特性使得在大宗商品供應(yīng)鏈貿(mào)易中應(yīng)用供應(yīng)鏈金融不僅能夠?qū)崿F(xiàn)多方共贏，并且還

2、可以提高大宗商品交易效率，有效降低交易成本，提高供應(yīng)鏈的運(yùn)行效率，對(duì)促進(jìn)國(guó)內(nèi)大宗商品現(xiàn)貨流通、優(yōu)化資源配置有著重要作用。然而由于大宗商品供應(yīng)鏈金融在我國(guó)發(fā)展還不成熟，在業(yè)務(wù)運(yùn)作過(guò)程中仍存在許多問(wèn)題，如：風(fēng)險(xiǎn)與收益不對(duì)等、操作監(jiān)管不規(guī)范以及業(yè)務(wù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足等。這些潛在的風(fēng)險(xiǎn)影響因素使得近幾年來(lái)大宗商品融資詐騙事件時(shí)有發(fā)生。特別是2015年之后，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，國(guó)民經(jīng)濟(jì)增速放緩疊加經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，市場(chǎng)需求疲弱不振外加大宗商品價(jià)格持續(xù)走

3、低使得大宗商品供應(yīng)鏈金融的發(fā)展形勢(shì)異常嚴(yán)峻。在此背景下，研究如何對(duì)大宗商品供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)運(yùn)作過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效的評(píng)估與管控，對(duì)于促進(jìn)大宗商品供應(yīng)鏈金融的發(fā)展具有重要的理論與實(shí)踐指導(dǎo)意義。
　　本文通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外大宗商品供應(yīng)鏈金融相關(guān)理論及實(shí)踐的研究，以大宗商品供應(yīng)鏈金融“1+N”模式為研究重點(diǎn)，結(jié)合鄭州航空港大宗商品產(chǎn)業(yè)園發(fā)展特色，構(gòu)建大宗商品供應(yīng)鏈金融“1+N”模式風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，設(shè)計(jì)問(wèn)卷調(diào)查表進(jìn)行數(shù)據(jù)的收集；然后，利用SPS