四川工業(yè)、城鎮(zhèn)、交通空間相互影響與空間協調發(fā)展研究.pdf

1、區(qū)域內各要素的空間布局是要素內容及結構的外在表現，要素空間布局的合理與否對區(qū)域經濟發(fā)展具有重要影響。就四川而言，“多點多極”發(fā)展戰(zhàn)略的提出旨在推動省域空間結構從“極核型”向“擴散型”發(fā)展轉變，優(yōu)化全省經濟發(fā)展的空間布局，這就需要形成與之相對應的新工業(yè)、城鎮(zhèn)、交通空間布局，需要促進四川全省工業(yè)、城鎮(zhèn)、交通的空間協調發(fā)展?；谶@一背景，本文將從空間協調的過程和空間協調的結果兩方面對四川工業(yè)、城鎮(zhèn)、交通的空間協調性進行分析評價，以期能夠為四川

2、省域空間結構的優(yōu)化提供新視角與新思路，為省域政策的制定提供理論支持和路徑選擇。
　　對空間協調過程的分析主要體現在三者空間相互影響的定性分析上，主要梳理了近代以來四川工業(yè)、城鎮(zhèn)、交通的空間演變歷程，總結演變特點，并探究三者的空間相互影響關系，分析結果表明，三者的發(fā)展演變階段是相一致的，空間演變過程具有高度的相關性，體現出的是一種動態(tài)的關聯關系，既相互促進又相互制約，這一空間演變過程同時也是四川省域空間結構優(yōu)化的過程。
　　對

3、空間協調結果的分析主要體現在三者協調發(fā)展水平的定量測度上，從省域空間來看，四川工業(yè)、城鎮(zhèn)、交通的協調發(fā)展水平保持穩(wěn)定上升趨勢;從市（州）空間來看，21個市（州）均實現了協調度水平的提升，但協調度水平呈現出東高西低的分布特征，成都“一枝獨秀”的地位愈加突出，其他市（州）間的差距卻逐漸縮小;通過耦合度和協調度的對比分析可以發(fā)現，工業(yè)、城鎮(zhèn)、交通三者實現了從“低發(fā)展水平、高耦合度、低協調度”向“較高發(fā)展水平、高耦合度、較高協調度”的發(fā)展演變，