城鎮(zhèn)化建設(shè)與軌道交通發(fā)展相互影響評(píng)價(jià)和分析.pdf

1、我國(guó)的城市交通建設(shè)與城鎮(zhèn)化發(fā)展正處于起步狀態(tài)，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)持續(xù)迅速增長(zhǎng)與人民物質(zhì)生活文化水平的不斷提高，建立多層次、立體多元化的交通體系，是我國(guó)城鎮(zhèn)化過程中唯一的發(fā)展方向。文章對(duì)目前國(guó)內(nèi)外軌道交通發(fā)展與城鎮(zhèn)化的研究進(jìn)展做了簡(jiǎn)要介紹，并且闡述了我國(guó)現(xiàn)階段的城鎮(zhèn)化與軌道交通的發(fā)展的現(xiàn)狀，指出現(xiàn)行軌道交通建設(shè)存在規(guī)模與實(shí)際客流量不相匹配，軌道交通系統(tǒng)投資額大，軌道交通的外部效益明顯，經(jīng)濟(jì)效益較差等問題。
　　文章的主要內(nèi)容分為三部分進(jìn)行

2、，第一部分所要研究的內(nèi)容是城鎮(zhèn)化及軌道交通對(duì)城鎮(zhèn)化影響因素的分析，首先闡述了城鎮(zhèn)化的概念意義和我國(guó)目前的發(fā)展現(xiàn)狀與特點(diǎn)，其次強(qiáng)調(diào)了發(fā)展城鎮(zhèn)化過程是我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)進(jìn)程中的必然選擇，分析出軌道交通的哪些方面對(duì)城鎮(zhèn)化的建設(shè)存在影響，通過指標(biāo)體系建立的原則和順序建立起一整套的影響指標(biāo)體系。第二部分研究?jī)?nèi)容為加快城鎮(zhèn)化進(jìn)程對(duì)軌道交通發(fā)展影響因素的分析，首先闡述了軌道交通的基本情況和我國(guó)發(fā)展軌道交通的必然選擇，趨勢(shì)和前景，其次通過調(diào)研得到城鎮(zhèn)化過程中

3、各個(gè)方面對(duì)軌道交通發(fā)展的影響結(jié)果，得出一整套的指標(biāo)體系。在第三部分，根據(jù)前兩部分的指標(biāo)體系進(jìn)行層次分析法的權(quán)重分析，得到了軌道交通對(duì)城鎮(zhèn)化影響指標(biāo)體系的權(quán)重分析、城鎮(zhèn)化對(duì)軌道交通影響指標(biāo)體系的權(quán)重分析。并且研究了城市軌道交通對(duì)城鎮(zhèn)化建設(shè)的作用，探討了在加快城鎮(zhèn)化進(jìn)程形勢(shì)下軌道交通協(xié)調(diào)發(fā)展機(jī)制模式。最終得到以杭州市為例的加快城鎮(zhèn)化進(jìn)程形勢(shì)下軌道交通發(fā)展和影響研究結(jié)論。
　　論文結(jié)論可給政府城市交通規(guī)劃，交通方式的選擇和交通發(fā)展政策上