廣西北部灣港口物流信息化績效評價(jià)研究.pdf

1、分類號F22午UDC密級伍訐碩士學(xué)位論文廣西北部灣港口物流信息化績效評價(jià)研究鄧昀學(xué)科專業(yè)堇盔經(jīng)渣量笪理指導(dǎo)教師讓查田副塾援論文答辯日期型!!壅蘭旦墊旦答辯委員會主席鏖塾差趟廣西北部灣港口物流信息化績效評價(jià)研究摘要伴隨著我國進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，港口的信息化技術(shù)也有了快速的發(fā)展，各港口也逐漸加快物流信息化的建設(shè)速度。由于全球經(jīng)濟(jì)一體化讓國際市場競爭日趨激烈，廣西北部灣港口需要以更加努力的姿態(tài)來迎接當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)格局對港El行業(yè)的挑戰(zhàn)。隨著欽州港、

2、防城港和北海港港口企業(yè)近年來不斷加大對物流信息化建設(shè)的資金投入力度，港口決策者和經(jīng)營者也越來越希望能看到物流信息化為港口帶來回報(bào)，但傳統(tǒng)的企業(yè)物流信息化績效評價(jià)體系大多數(shù)都是僅使用財(cái)務(wù)類指標(biāo)進(jìn)行評價(jià)，物流信息化的其它方面績效無法進(jìn)行衡量，更無從根據(jù)財(cái)務(wù)評價(jià)而對總的物流信息化績效進(jìn)行改善。因此，當(dāng)前廣西北部灣三大港口在物流信息化建設(shè)過程中亟需使用一套有效的、系統(tǒng)的物流信息化績效評價(jià)指標(biāo)體系對其物流信息化績效進(jìn)行評價(jià)。本研究首先回顧了經(jīng)典港

3、口企業(yè)物流信息化績績效評價(jià)體系，對比了不同的、可供使用的物流信息化績效評價(jià)方法，歸納總結(jié)國內(nèi)外港口企業(yè)信息化績效評價(jià)的主要研究、港口物流信息化的主要內(nèi)容以及梳理經(jīng)典的績效評價(jià)方法；其次，基于已有的研究，結(jié)合廣西北部灣港口的特點(diǎn)，建立廣西北部灣港口物流信息化績效評價(jià)指標(biāo)體系和選取評價(jià)模型，并給出模型對物流信息化績效評價(jià)的實(shí)現(xiàn)思路；再次，通過問卷調(diào)查法和訪談港口管理人員，取得指標(biāo)體系中各項(xiàng)指標(biāo)數(shù)據(jù)后，嘗試使用單一的DEAC2R模型對廣西北部

4、灣三大港口在物流信息化建設(shè)過程中的財(cái)務(wù)績效、客戶服務(wù)水平績效、港口內(nèi)部流程維度績效和學(xué)習(xí)與創(chuàng)新績效進(jìn)行評價(jià)失敗，進(jìn)而采用基于改進(jìn)型BSC—I)EA—AHP對廣西北部灣港口物流信息化績效進(jìn)行評價(jià)，利用多種數(shù)據(jù)包絡(luò)模型對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，并將層次分析法綜合處理各個(gè)維度的DEA效率值，試圖用層次分析法彌補(bǔ)數(shù)據(jù)包絡(luò)模型不能制定各個(gè)維度的權(quán)重的局限性，利用層次分析法確定基于平衡計(jì)分卡建立起來的指標(biāo)體系的每個(gè)維度的權(quán)重，得出廣西北部灣每個(gè)港口的總的物流