山東半島港口物流發(fā)展策略研究.pdf

1、隨著世界經濟一體化的發(fā)展,進出口貿易經濟對一國或一個地區(qū)經濟的貢獻能力也不斷增大,進出口貿易的發(fā)展使得港口物流服務的需求量也持續(xù)增長,而港口作為物流服務供應鏈上的重要節(jié)點,港口物流在現(xiàn)代物流業(yè)中所占的比重不斷加大。據統(tǒng)計,港口物流承擔著絕大部分進出口貿易的物流服務,港口物流業(yè)的發(fā)展水平在一定程度上影響著進出口貿易的發(fā)展。山東省作為進出口貿易大省,進出口貿易總額近些年持續(xù)、快速的增長,特別是“山東半島藍色經濟區(qū)戰(zhàn)略”上升為國家戰(zhàn)略之后,進

2、出口貿易額增長明顯,但是山東半島的港口物流業(yè)的發(fā)展一定程度上滯后于山東省進出口貿易的發(fā)展,還存在著諸如功能性產能不足和過剩、服務模式、理念落后等問題。
　　本文在發(fā)展半島藍色經濟區(qū)的背景下,通過分析山東半島港口物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、存在問題、發(fā)展條件等,建立多元回歸模型以及ARMA模型,對山東省未來5年的港口物流服務需求量和自身承載能力進行預測,旨在說明山東半島港口物流有擴大的必要性;參考山東省物流業(yè)《“十二五”規(guī)劃綱要》等基礎上,提