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1、經(jīng)濟(jì)全球化深入發(fā)展、區(qū)域一體化趨勢(shì)日益凸顯,作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的“新增長(zhǎng)極”、“第三利潤(rùn)源泉”,物流產(chǎn)業(yè)重要性日益增強(qiáng),物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平成為衡量國(guó)民經(jīng)濟(jì)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要標(biāo)志。近年來(lái)我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)、“互聯(lián)網(wǎng)+”、“一帶一路”等經(jīng)濟(jì)發(fā)展新趨勢(shì)的出現(xiàn),進(jìn)一步加強(qiáng)了區(qū)域物流與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的聯(lián)系。推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展重點(diǎn),2015年國(guó)家相繼出臺(tái)《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》、《京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化規(guī)劃》和《京津冀協(xié)同發(fā)展生態(tài)環(huán)境保護(hù)
2、規(guī)劃》等政策。可見(jiàn),研究區(qū)域物流與區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展問(wèn)題,對(duì)促進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展、加快京津冀一體化進(jìn)程具有重要意義。
本文在總結(jié)分析區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)理論、梯度轉(zhuǎn)移理論、協(xié)同學(xué)、系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)等相關(guān)理論及研究成果的基礎(chǔ)上,對(duì)區(qū)域物流與區(qū)域經(jīng)濟(jì)兩者的關(guān)系和影響因素進(jìn)行了深入分析,并構(gòu)建了基于ISM模型的影響因素結(jié)構(gòu)分析圖;其次,本文運(yùn)用主成分分析、復(fù)合系統(tǒng)模型、耦合度模型等方法構(gòu)建了協(xié)同度評(píng)價(jià)模型,還引入?yún)f(xié)同彈性作為關(guān)鍵影響因素的評(píng)價(jià)依據(jù);同
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