LNG船中壓船舶電站的虛擬現(xiàn)實研究.pdf

1、近年來，世界經(jīng)濟一體化和貿(mào)易全球化趨勢加劇，航運業(yè)也因為國際大環(huán)境的利好而蓬勃發(fā)展。船舶也隨著航運業(yè)的發(fā)展而變得大型化，自動化，專業(yè)化。船員本身的素質(zhì)也應相應提高以滿足船舶發(fā)展的需要，培訓船員需要更加先進且逼真的教學設備。目前，傳統(tǒng)的船用模擬器主要采用實物或與二維界面實現(xiàn)相應的教育與培訓。實物模擬器直觀性強，操作逼真，但是擴展性差，造價很高，只能執(zhí)行單人單次任務;而二維界面雖然造價低廉，但直觀性較差，擬真度較低?？梢哉f，這兩類模擬器都很

2、難滿足教育與培訓的需要。隨著虛擬現(xiàn)實技術的引入與發(fā)展，現(xiàn)代船舶輪機模擬器可以利用三維技術帶來的臨場感與交互性，為教育機構(gòu)提供一個優(yōu)秀的虛擬操作平臺。因此，國內(nèi)外科研機構(gòu)也積極地投入大量的人力物力到船用模擬器的研究和開發(fā)中。
　　 船舶電站是船用模擬器的重要組成部分之一，本課題采用的是滬東中華造船有限公司建造，2009年交付使用的“大鵬星”號液化天然氣船為母型船，結(jié)合大連海事大學輪機自動化實驗室LNG輪機模擬器項目，旨在船舶電站模

3、擬器中應用虛擬現(xiàn)實相關技術，開發(fā)出一套三維的LNG中壓船舶電站系統(tǒng)。
　　 本課題主要內(nèi)容如下:首先簡要介紹選題背景以及虛擬現(xiàn)實技術的概況，然后對LNG船中壓電力系統(tǒng)進行分析。根據(jù)分析的情況，對中壓電力系統(tǒng)各個部分進行相應的數(shù)學建模，同時利用MATLAB進行仿真驗證模型的可靠性與真實性。依據(jù)實船資料，利用3DMAX制作配電板模型以及相應的模型貼圖的渲染。利用XNA平臺，將配電板模型導入，并寫入數(shù)學模型對應的程序，實現(xiàn)對配電板三維