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文檔簡介
1、隨著近年來我國集裝箱港口運輸領域的迅猛發(fā)展,橋吊的起升高度和運行速度逐步提高,一味沿襲以往在吊具上架上安裝電纜儲纜筐的方式已很難適用。實踐證明,該方式只適用于起升高度不高于30米的岸橋且在風力較小的工作環(huán)境下工作。如果起升高度和速度高出某個值時,吊具電纜就會發(fā)生反轉(zhuǎn)及出筐的情況,極大的妨礙岸橋的正常使用。因此在岸橋上用吊具電纜動力卷纜裝置來替代電纜儲纜筐勢在必行。
從十多年前起,各相關公司便開始研發(fā)岸橋吊具電纜張緊系統(tǒng)。設計師
2、們開始在小車架上安裝一套可與起升機構(gòu)同步運行的吊具電纜收放系統(tǒng),使吊具電纜始終能夠靈巧而精準地跟隨吊具的運動,消除氣候環(huán)境的影響的同時,減少了吊具電纜故障的發(fā)生。
本文將從市場上吊具卷纜系統(tǒng)發(fā)展入手,對市場上常用的幾種吊具電纜控制方式詳細的介紹。并相互比較找出各自的優(yōu)缺點及適用場合等。根據(jù)各現(xiàn)場使用情況進行總結(jié)及用戶對于吊具電纜系統(tǒng)使用情況的反饋意見進行分析,提出改進措施及程序優(yōu)化。然后從工程項目著手,根據(jù)項目要求制作計算書,
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