華冠聯(lián)合公司物流配送路線優(yōu)化研究.pdf

1、現(xiàn)代企業(yè)與企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)不僅在技術(shù)、人才上展開(kāi)，同時(shí)也在企業(yè)物流和供應(yīng)鏈等方面展開(kāi)。企業(yè)通過(guò)降低物料消耗(即第一利潤(rùn)源)和降低勞動(dòng)消耗(即第二利潤(rùn)源)取得利潤(rùn)的潛力越來(lái)越小，而通過(guò)降低企業(yè)物流費(fèi)用(即第三利潤(rùn)源)取得利潤(rùn)的潛力則越來(lái)越大?，F(xiàn)代企業(yè)物流已經(jīng)成為“第三利潤(rùn)源”，是企業(yè)降低成本，取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要來(lái)源。對(duì)許多中小企業(yè)而言，由于受到資金和人才等方面條件的限制，難以依靠自身力量建立一個(gè)高效的國(guó)際企業(yè)物流系統(tǒng)，一些需要集“倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸

2、、包裝、貼標(biāo)、產(chǎn)品組配、EDI信息交換、訂貨履行、自動(dòng)補(bǔ)貨、選擇運(yùn)輸工具、進(jìn)出口代理”等為一體的中小企業(yè)只能選擇將整個(gè)企業(yè)物流環(huán)節(jié)要素進(jìn)行外包，即采用“第三方企業(yè)物流”，然而對(duì)于只面對(duì)取貨、送貨環(huán)節(jié)的配送型中小企業(yè)而言，一套低成本的輕便型企業(yè)物流配送路徑規(guī)劃系統(tǒng)即可以在很高程度上幫助他們解決現(xiàn)有問(wèn)題。
　　 本論文主要針對(duì)L企業(yè)物流有限公司配送四部所轄范圍進(jìn)行路線規(guī)劃。首先，參考一些較為經(jīng)典的約束和指導(dǎo)原則對(duì)整體的配送區(qū)域進(jìn)行調(diào)