盾構(gòu)施工對(duì)鄰近大直徑管線的影響分析.pdf

1、未來幾年，我國(guó)將迎來城市軌道交通建設(shè)的快速發(fā)展時(shí)期，盾構(gòu)施工法也逐漸成為地鐵施工中一種常用的施工方法；地鐵施工對(duì)臨近管線的影響問題將不可避免。研究盾構(gòu)施工對(duì)鄰近管線的影響問題，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
　　 本文主要采用理論分析與數(shù)值模擬相結(jié)合的方法，對(duì)大直徑剛性管線與周圍土體相互作用，盾構(gòu)施工對(duì)鄰近大直徑剛性管線受力及變形規(guī)律的影響兩方面進(jìn)行了研究，并借助實(shí)際工程進(jìn)行了分析驗(yàn)證，具體研究?jī)?nèi)容及成果如下：
　　 1．采用Wi

2、nker彈性地基梁模型，建立二維梁——彈簧模型和三維管殼——彈簧模型，研究支座強(qiáng)制位移即管線周圍土體沉降值，下臥層剛度、管線剛度、管線埋深及隧道埋深等因素改變時(shí)管線與土體脫離情況。并且建立了管線變形值與地面沉降值之間的關(guān)系，通過地面沉降值預(yù)測(cè)管線變形值，作為安全監(jiān)控手段。
　　 2．利用MIDAS GTS三維有限元軟件，在管線與隧道垂直和管線與隧道平行兩種情況下研究開挖面位置不同時(shí)，下臥層剛度、管線剛度、管線埋深、管隧豎直距離、