盾構(gòu)隧道施工對鄰近建筑物的影響.pdf

1、現(xiàn)階段我國各地城市化建設(shè)步伐的進程不斷加快，城市交通擁擠問題日益嚴重。只有運用大量的公共交通系統(tǒng)尤其是作為城市交通骨干的地鐵，才能有效的緩解各類地上交通擁堵運營差的問題，提高城市的交通運輸效率。進入21世紀起，修建地鐵隧道采用盾構(gòu)法施工成為當下的熱門方法，盾構(gòu)施工產(chǎn)生的地層擾動較其他方法修建隧道要小很多，但是仍然不能完全避免對周圍土層產(chǎn)生擾動，在側(cè)穿或者靠近地面上建筑物時，引起的土體損失必然或多或少地影響建筑物，使之產(chǎn)生沉降或者傾斜，影

2、響其安全性。本論文針對鄰近既有建筑物的盾構(gòu)隧道施工，應(yīng)用MIDAS GTS NX有限元軟件建立盾構(gòu)隧道-土體-建筑物共同作用的三維模型，研究盾構(gòu)隧道施工時對鄰近建筑物的影響效應(yīng)及影響規(guī)律，可以為日后地鐵隧道線路的規(guī)劃提供依據(jù)。
　　本研究主要內(nèi)容包括：⑴介紹了盾構(gòu)隧道施工的發(fā)展狀況和主要施工環(huán)節(jié)，以及隧道施工時對土體產(chǎn)生擾動和影響的主要原因。針對盾構(gòu)施工引起地層擾動進而影響建筑物傾斜和沉降，給出了三種不同的評價地鐵施工對地層擾動的

3、控制評價標準和計算方法。⑵通過數(shù)值模擬軟件建立有盾構(gòu)隧道和建筑物兩者的有限元模型進行數(shù)值模擬計算，分析隨著盾構(gòu)的推進開挖隧道造成地表沉降的發(fā)展規(guī)律，研究鄰近既有建筑物的盾構(gòu)法隧道施工引起的橫向和縱向的地表沉降曲線分布特點。計算結(jié)果表明盾構(gòu)施工引起地表橫向沉降符合經(jīng)驗公式計算結(jié)果的的規(guī)律，建筑物存在的情況下地表沉降較經(jīng)驗公式計算值偏大。⑶對建筑物的變形及位移進行研究，分析盾構(gòu)法隧道施工對鄰近建筑物的影響效應(yīng)與影響規(guī)律，以及距離隧道不同位置