某市軌道交通機(jī)電工程進(jìn)度管理研究.pdf

1、隨著中國(guó)城市軌道交通運(yùn)輸事業(yè)的迅猛發(fā)展，北京、上海、廣州等25座城市已有超過(guò)一百條軌道交通線路投入使用，開(kāi)通運(yùn)營(yíng)總里程共計(jì)三千多公里。與此同時(shí)，軌道交通技術(shù)發(fā)展日新月異成果顯著，越來(lái)越多新技術(shù)和設(shè)備的應(yīng)用使我國(guó)城市軌道交通建設(shè)如虎添翼、突飛猛進(jìn)。城市軌道交通以其快捷、舒適、安全、可靠和環(huán)保等優(yōu)勢(shì)改變著人們的生活，承載著時(shí)代的夢(mèng)想。
　　軌道交通是某市投資規(guī)模最大、建設(shè)周期最長(zhǎng)、涉及面最廣的綜合性城市基礎(chǔ)設(shè)施工程。軌道交通的建設(shè)離不

2、開(kāi)科學(xué)的項(xiàng)目管理，不斷提高項(xiàng)目的進(jìn)度管理水平對(duì)于項(xiàng)目的按時(shí)、保質(zhì)、保量投入運(yùn)營(yíng)具有重大意義。進(jìn)度管理的主要任務(wù)是通過(guò)對(duì)進(jìn)度計(jì)劃與進(jìn)度控制兩大核心環(huán)節(jié)的管理，使項(xiàng)目在合理工期計(jì)劃的指導(dǎo)下，結(jié)合一系列科學(xué)管理方法，確保最終實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。
　　本文擬以某市軌道交通1號(hào)線東段機(jī)電工程項(xiàng)目為實(shí)例，以進(jìn)度管理理論為基礎(chǔ)，研究該理論在機(jī)電工程進(jìn)度管理中的實(shí)際運(yùn)用。首先，本文介紹了機(jī)電工程的基本概況及現(xiàn)行的進(jìn)度管理辦法，深入分析了目前進(jìn)度管理過(guò)程中存

3、在的一系列問(wèn)題。其次，通過(guò)靈活的運(yùn)用進(jìn)度管理理論，從開(kāi)通目標(biāo)、開(kāi)通標(biāo)準(zhǔn)、開(kāi)通里程碑節(jié)點(diǎn)目標(biāo)的管理角度對(duì)進(jìn)度管理目標(biāo)進(jìn)行優(yōu)化，按照項(xiàng)目活動(dòng)分解、項(xiàng)目活動(dòng)排序、項(xiàng)目活動(dòng)工期估計(jì)、項(xiàng)目計(jì)劃編制的順序?qū)M(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行優(yōu)化，遵循進(jìn)度控制流程、進(jìn)度實(shí)時(shí)檢查、進(jìn)度偏差分析、進(jìn)度及時(shí)調(diào)整的步驟對(duì)進(jìn)度控制方案進(jìn)行優(yōu)化，提出了較為完整的進(jìn)度管理優(yōu)化方案。最后，論述了確保以上方案實(shí)施的組織、管理、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)措施，從而為確保1號(hào)線東段順利開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)奠定基礎(chǔ)，并為