新生港高邊坡治理技術(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)研究.pdf

1、邊坡穩(wěn)定性問(wèn)題一直是巖土工程界的一個(gè)重要研究?jī)?nèi)容，它涉及到道路工程、水利水電工程、建筑工程、橋梁工程、隧道工程等諸多工程領(lǐng)域。隨著中國(guó)工程建設(shè)的迅速發(fā)展，高邊坡的治理技術(shù)急需優(yōu)化和完善，邊坡的加固與防護(hù)既與結(jié)構(gòu)的安全運(yùn)行緊密相關(guān)，同時(shí)影響到邊坡工程的成本。高邊坡處治是一項(xiàng)技術(shù)復(fù)雜、施工難度大的地質(zhì)災(zāi)害防治工程，因此，對(duì)高邊坡處治技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)有著重要的意義。
　　本文依托重慶港忠縣港區(qū)新生作業(yè)區(qū)一期工程，總結(jié)了邊坡常用的處治技術(shù)

2、，對(duì)邊坡進(jìn)行穩(wěn)定性分析，分析導(dǎo)致邊坡失穩(wěn)的主要因素;結(jié)合港口邊坡處治措施的特點(diǎn)，對(duì)邊坡處治進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，開(kāi)展了開(kāi)挖、錨桿和預(yù)應(yīng)力錨索等的優(yōu)化設(shè)計(jì)。并采用離散元軟件UDEC建立邊坡的二維計(jì)算模型，分析每個(gè)開(kāi)挖階段變形情況和破壞模式以及邊坡邊開(kāi)挖邊支護(hù)的穩(wěn)定性情況。主要結(jié)論如下:
　　(1)邊坡穩(wěn)定性主要受巖土性質(zhì)的、水文地質(zhì)條件、風(fēng)化、氣候作用、地震等的影響。A、B、C三段填方邊坡運(yùn)用理正邊坡穩(wěn)定性計(jì)算軟件進(jìn)行邊坡的穩(wěn)定性計(jì)算，結(jié)果

3、表明按照1∶2放坡后，A、B、C段邊坡沿巖土界面及填料內(nèi)部均處于基本穩(wěn)定狀態(tài)。對(duì)于J段和K段挖方邊坡，由相應(yīng)的赤平投影圖分析可知:J段邊坡坡向與巖層傾向近垂直，為切向坡;裂隙Ⅰ與邊坡坡向近一致，按照1∶1放坡后，該裂隙將不存在;裂隙Ⅱ與巖層層面交線位于坡內(nèi)，邊坡易發(fā)生楔形體破壞。K段邊坡按照1∶1分階放坡后，邊坡無(wú)不利外傾結(jié)構(gòu)面，邊坡穩(wěn)定性主要受巖體強(qiáng)度控制。
　　(2)基于錨桿加固機(jī)理和邊坡預(yù)應(yīng)力錨固參數(shù)的關(guān)鍵因素開(kāi)展了錨桿和預(yù)