基于復(fù)影響系數(shù)法的現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)平衡檢測(cè)方法研究.pdf

1、隨著旋轉(zhuǎn)機(jī)械設(shè)備向著高速、高精度發(fā)展，對(duì)設(shè)備中的轉(zhuǎn)子進(jìn)行高精度的現(xiàn)場(chǎng)平衡也顯得更加重要。轉(zhuǎn)子系統(tǒng)因不平衡而振動(dòng)，其主要原因是由于安裝、制造、加工工藝及工作環(huán)境等因素導(dǎo)致。轉(zhuǎn)子系統(tǒng)也會(huì)由于工作運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的磨損及負(fù)載沖擊而使得整體產(chǎn)生振動(dòng)。
　　論文以轉(zhuǎn)子的現(xiàn)場(chǎng)平衡技術(shù)作為主要研究?jī)?nèi)容。在獲取轉(zhuǎn)子前后支撐位置的水平，垂直兩個(gè)方向上的振動(dòng)信號(hào)后，對(duì)所采集的振動(dòng)信號(hào)先行進(jìn)行了消噪處理。采用提升小波消噪的方法，從削弱信號(hào)中的毛刺和改善信

2、號(hào)的平滑性這兩個(gè)方向展開研究。通過(guò)與其它幾種小波消噪技術(shù)進(jìn)行對(duì)比分析，發(fā)現(xiàn)提升小波消噪方法具有更明顯的優(yōu)勢(shì)。
　　論文在研究了常規(guī)FFT獲取信號(hào)幅值和相位的基礎(chǔ)上，運(yùn)用整周期截?cái)郉FT法快速獲取振動(dòng)信號(hào)的幅值與相位。并通過(guò)采用整周期截?cái)郉FT法對(duì)轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)及各頻率成份進(jìn)行描述，準(zhǔn)確而快速地獲得了振動(dòng)信號(hào)的幅值與相位。這對(duì)轉(zhuǎn)子不平衡振動(dòng)檢測(cè)分析具有重要的意義。
　　基于復(fù)函數(shù)的傅里葉變化原理，論文確定了轉(zhuǎn)子振動(dòng)的信號(hào)采集和分

3、析方法，設(shè)計(jì)了不平衡量的解算模塊。在某型動(dòng)平衡試驗(yàn)機(jī)上，通過(guò)加載已知的不平衡質(zhì)量，人為地構(gòu)造出不平衡振動(dòng)，再利用復(fù)影響系數(shù)法對(duì)不平衡振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行標(biāo)定。通過(guò)與傳統(tǒng)影響系數(shù)法進(jìn)行對(duì)比分析，發(fā)現(xiàn)本文運(yùn)用復(fù)影響系數(shù)法獲得的標(biāo)定精度高于傳統(tǒng)影響系數(shù)法。
　　論文最后對(duì)某型飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子進(jìn)行了真實(shí)的現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)平衡研究，找出了轉(zhuǎn)子不平衡量的大小和角度。分析結(jié)果與現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)驗(yàn)設(shè)備所測(cè)得的結(jié)論一致，從而驗(yàn)證了本文所提出的轉(zhuǎn)子不平衡量的檢測(cè)和校正方法的正確