山東郵政網(wǎng)路運行策略研究.pdf

1、郵電分營以來，郵政業(yè)務(wù)獲得了持續(xù)、較快發(fā)展，但郵政的經(jīng)濟(jì)增長方式還較為粗放，勞產(chǎn)率增長較為緩慢，全網(wǎng)運行成本居高不下。近年來對信息化和基礎(chǔ)設(shè)施等進(jìn)行了大量的投入，但由于市場的巨大變化對網(wǎng)路運行支撐能力提出了更高要求，同時由于在一些生產(chǎn)環(huán)節(jié)上還沿用傳統(tǒng)的作業(yè)組織和處理流程，使得能力建設(shè)投入的功效尚未充分發(fā)揮出來，因此對現(xiàn)有的網(wǎng)路支撐、作業(yè)組織和處理流程進(jìn)行重新審視和優(yōu)化，是進(jìn)一步發(fā)揮信息化和科技進(jìn)步作用、解放生產(chǎn)力的必然，是提高科學(xué)管理水

2、平，促進(jìn)企業(yè)降本增效，提高競爭力的一項重要戰(zhàn)略舉措，也是郵政自身實現(xiàn)科學(xué)和可持續(xù)發(fā)展的必經(jīng)之路。
　　 結(jié)合郵政網(wǎng)路運行的工作實際，通過分析中國郵政及山東郵政網(wǎng)路運行組織及業(yè)務(wù)流程，重點分析在市場競爭日益激烈的新形勢下，郵政網(wǎng)路運行存在的問題。運用SWOT分析方法對山東郵政網(wǎng)路運行的發(fā)展環(huán)境進(jìn)行深入分析，提出網(wǎng)路組織優(yōu)化完善，增強(qiáng)能力的對應(yīng)策略；運用Baumol-Wolfe模型原理建立山東郵政網(wǎng)路結(jié)構(gòu)布局優(yōu)化模型，解決成本和時限

3、的多目標(biāo)優(yōu)化問題，同時利用AHP層次分析法確定省內(nèi)郵運中心的選點策略；運用TOC約束理論對郵政現(xiàn)有郵件處理及運輸方式進(jìn)行分析，論證了推行郵件處理及運輸集裝化的策略。
　　 針對山東郵政網(wǎng)路運行的相關(guān)策略問題進(jìn)行研究，具有重要的理論意義和現(xiàn)實作用。通過研究，將系統(tǒng)地探討郵政網(wǎng)路組織及作業(yè)流程的相關(guān)問題，對完善和發(fā)展郵政網(wǎng)路組織及運行的理論體系，具有重要理論意義。同時以山東郵政網(wǎng)路運行各環(huán)節(jié)為研究對象進(jìn)行系統(tǒng)分析，為完善郵政網(wǎng)路運行