面向綜合安全評(píng)估的多屬性專家決策模型研究.pdf

1、綜合安全評(píng)估(FSA)在國際海事組織(IMO)規(guī)則制定過程中的潛力已逐步得到認(rèn)同，國內(nèi)已將FSA列入長期跟蹤和研究的IMO熱點(diǎn)問題之一。論文針對(duì)FSA發(fā)展中面臨的一些問題進(jìn)行了研究，發(fā)現(xiàn)FSA研究具有對(duì)專家評(píng)價(jià)依賴度高、歷史數(shù)據(jù)不完善、模型有待健全、評(píng)估方法存在一定的不確定性、評(píng)估依據(jù)的充分性有待提高、過程脫節(jié)有待改善等特點(diǎn)，重點(diǎn)研究了專家評(píng)價(jià)質(zhì)量的度量方法、人為失誤、專家語義評(píng)價(jià)聚合方法及多指標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)控制方案選擇方法等問題，提出了解決問

2、題的思路、方法和模型。
　　 針對(duì)專家評(píng)價(jià)度量方法，認(rèn)為專家評(píng)價(jià)具有主觀、模糊和不確定性，提出應(yīng)從復(fù)現(xiàn)性和準(zhǔn)確性角度進(jìn)行度量。論文使用了傳遞熵對(duì)專家評(píng)價(jià)的不確定性進(jìn)行度量，提出了改善評(píng)價(jià)一致度的方法。使用了傳遞熵模型和歐式距離矩陣模型對(duì)專家賦權(quán)，構(gòu)造了離差函數(shù)進(jìn)行專家權(quán)重聚合，建立了針對(duì)性強(qiáng)的專家評(píng)價(jià)評(píng)定及客觀賦權(quán)模型。
　　 就缺乏人為失誤歷史數(shù)據(jù)及有效的定量分析模型問題，論文使用專家問卷調(diào)查法獲得了有關(guān)人為失誤的發(fā)生

3、頻率。為確定人為失誤的發(fā)生概率，論文將專家的語義評(píng)價(jià)轉(zhuǎn)換成梯形模糊數(shù)。專家個(gè)人背景和資歷對(duì)主觀評(píng)價(jià)具有影響，為體現(xiàn)這一特點(diǎn)，論文使用了全局快速K-均值聚類算法對(duì)專家進(jìn)行聚類，并利用復(fù)現(xiàn)性和準(zhǔn)確性關(guān)系理論，以各簇心為基礎(chǔ)，以最優(yōu)專家為參照，利用歐式距離矩陣模型確定以簇為單位的專家整體權(quán)重。為了對(duì)簇內(nèi)專家語義評(píng)價(jià)結(jié)果進(jìn)行聚合，基于專家評(píng)價(jià)的模糊性，使用了模糊相似度分析模型確定簇內(nèi)各專家語義評(píng)價(jià)的模糊權(quán)重。在此基礎(chǔ)上，先對(duì)專家語義評(píng)價(jià)實(shí)施簇內(nèi)

4、聚合，再簇間聚合以獲得最終的專家語義評(píng)價(jià)梯形模糊數(shù)，建立了基于聚類算法和模糊相似度模型的系統(tǒng)的專家賦權(quán)模型，提高了專家賦權(quán)的客觀性。同時(shí)借助于經(jīng)驗(yàn)公式確定人為失誤的發(fā)生概率。
　　 提出了基于優(yōu)勢(shì)度的風(fēng)險(xiǎn)控制方案選擇模型。為體現(xiàn)海上安全政策制定過程中管理者主觀決策的傾向性，借鑒層次分析法的思想，通過對(duì)FSA專家的問卷調(diào)查，獲得了專家對(duì)風(fēng)險(xiǎn)控制方案選擇指標(biāo)重要性的認(rèn)識(shí)，并利用一定的算法得到了各指標(biāo)的權(quán)重，在此基礎(chǔ)上利用模型計(jì)算了各