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1、瞬息萬(wàn)變的民航市場(chǎng)對(duì)航企的考驗(yàn)將持續(xù)不減,隨著互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的開(kāi)放,機(jī)票價(jià)格越發(fā)透明化,僅靠市場(chǎng)信息不對(duì)稱謀取利潤(rùn)的時(shí)代已經(jīng)一去不返。精細(xì)化的市場(chǎng)細(xì)分時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。伴隨國(guó)內(nèi)居民人均GDP水平的飛速拉升、居民受教育層度提高、宏觀政策限制公商務(wù)從簡(jiǎn)出行,恰逢時(shí)機(jī)的營(yíng)造出國(guó)內(nèi)低成本航空的生存之路。川航從地方性航空公司經(jīng)過(guò)逐年的市場(chǎng)拼搏與卓越的運(yùn)營(yíng)能力正邁向中型全服務(wù)航企的行列,然而隨著政治環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境等諸多現(xiàn)實(shí)因素的時(shí)光變遷,高不成低不就的全服
2、務(wù)尷尬定位讓川航面臨市場(chǎng)的困惑,隨之而來(lái)的低成本航企對(duì)市場(chǎng)的沖擊無(wú)疑進(jìn)一步以成本領(lǐng)先戰(zhàn)略擾亂了部分市場(chǎng)。面對(duì)外部各方面的困惑與沖擊,向低成本航空公司轉(zhuǎn)型成為川航在發(fā)展中所考慮的一種戰(zhàn)略模式。本文通過(guò)分析國(guó)內(nèi)外低成本航企情況,以及通過(guò)部分由傳統(tǒng)航企轉(zhuǎn)型為低成本航空公司的案例進(jìn)行分析,結(jié)合川航目前營(yíng)運(yùn)狀況,假設(shè)出三種川航轉(zhuǎn)型低成本運(yùn)營(yíng)模式的方法,筆者借助成本領(lǐng)先的戰(zhàn)略理論基礎(chǔ),對(duì)三類方法進(jìn)行對(duì)比分析,最后得到川航轉(zhuǎn)型低成本運(yùn)營(yíng)模式的最佳方式
3、是:通過(guò)引進(jìn)全經(jīng)濟(jì)艙機(jī)型等手段降低成本,應(yīng)對(duì)低成本航空競(jìng)爭(zhēng)。
本文分為六個(gè)部分。第一部分是緒論,敘述本文的研究背景、研究目的與研究方法等。第二部分文獻(xiàn)回顧。筆者結(jié)合總成本領(lǐng)先戰(zhàn)略、差異化戰(zhàn)略、目標(biāo)集聚戰(zhàn)略應(yīng)用五力模型與PEST分析方法對(duì)國(guó)內(nèi)外低成本案例做了論證分析。
第三部分與第四部分筆者結(jié)合川航目前經(jīng)營(yíng)狀況,進(jìn)一步分析川航低成本運(yùn)營(yíng)的條件。第五部分筆者給出三種川航轉(zhuǎn)型低成本運(yùn)營(yíng)的方式,結(jié)合低成本運(yùn)營(yíng)條件與國(guó)內(nèi)相似案
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