宋代發(fā)運(yùn)使研究.pdf

1、漕運(yùn)作為一種通過水運(yùn)征調(diào)物資的運(yùn)輸制度，是中國古代封建政權(quán)的生命線。漕運(yùn)機(jī)構(gòu)從開始設(shè)置，經(jīng)過不斷的變化與發(fā)展，由管理上的簡單、臨時的設(shè)置到宋代發(fā)展為完善、穩(wěn)定的獨(dú)立機(jī)構(gòu)，即發(fā)運(yùn)司機(jī)構(gòu)的設(shè)置。作為發(fā)運(yùn)司機(jī)構(gòu)的長官，發(fā)運(yùn)使“上與三司為表里以給中都，下與轉(zhuǎn)運(yùn)使相配合”，對上擔(dān)負(fù)著中央的使命，對下負(fù)責(zé)漕運(yùn)的調(diào)度和轉(zhuǎn)輸。發(fā)運(yùn)使除了具有調(diào)度轉(zhuǎn)輸漕運(yùn)物資之外，還有辟舉監(jiān)督地方官員的權(quán)力，成為宋人所習(xí)知的一級監(jiān)司。甚至該司職權(quán)時有擴(kuò)大，乃至對地方上的茶

2、鹽、坑冶鑄錢等領(lǐng)域也可進(jìn)行干預(yù)和管理，有時還參與地方的賑濟(jì)和水利的興修等。
　　 南宋由于地域的限制漕運(yùn)的路線大為縮小，發(fā)運(yùn)使的職權(quán)也逐漸被消弱。總領(lǐng)所建立后，發(fā)運(yùn)使的職權(quán)，逐漸被總領(lǐng)所侵占，發(fā)運(yùn)使出現(xiàn)了時罷時置的現(xiàn)象。隨著南宋的滅亡，發(fā)運(yùn)使一職也隨之消失。總之，發(fā)運(yùn)使的設(shè)置完善了宋代漕運(yùn)體系，使宋代成為中國封建社會漕運(yùn)發(fā)展的一個高峰時期。
　　 本文在對宋代之前、宋代的漕運(yùn)及其管理做簡單回顧的基礎(chǔ)上，對宋代的發(fā)運(yùn)使的職