武漢城市圈汽車維修救援一體化研究.pdf

1、伴隨著武漢城市圈汽車擁有量的快速增長，汽車進入家庭的步伐加快，汽車維修救援業(yè)也迅速興起，然而大多數(shù)維修救援企業(yè)限于場地、資金、人才等方面的因素，在硬件設(shè)施和人才引進等方面投入不足，不能適應當前汽車維修救援市場迅猛發(fā)展的要求，直接導致了企業(yè)發(fā)展滯后，影響了武漢城市圈道路運輸一體化的順利進行。為了更好地適應武漢城市圈經(jīng)濟和社會的發(fā)展，滿足汽車維修救援需求，保障道路暢通，促進道路運輸業(yè)的健康發(fā)展，相關(guān)部門決定構(gòu)建武漢城市圈汽車維修救援一體化，

2、在一體化的實施過程中實行統(tǒng)一的汽車維修救援服務和收費標準，確定統(tǒng)一的汽車維修救援標志，規(guī)范汽車維修救援服務市場。因此科學合理的汽車維修救援一體化規(guī)劃，不僅可以合理利用現(xiàn)有汽車維修救援資源、規(guī)范汽車維修救援市場、完善配件供應體系，而且可以更好地滿足城市居民修車服務的需要，實現(xiàn)行業(yè)可持續(xù)健康發(fā)展。 論文以武漢城市圈作為實證分析對象，通過分析汽車維修救援行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，綜合比較國內(nèi)外汽車俱樂部、特約維修站和組建維修救援網(wǎng)絡等各種模式的

3、優(yōu)缺點并分析了各模式的特點，結(jié)合國內(nèi)外的汽車維修救援一體化的經(jīng)驗，提出了在武漢城市圈內(nèi)以汽車維修實行連鎖經(jīng)營、救援采取建立網(wǎng)絡的方式實現(xiàn)汽車維修救援的一體化。 論文分析了武漢城市圈汽車維修救援一體化系統(tǒng)中用戶主體(各種類型車主)的用戶需求和相關(guān)服務主體(汽車修理廠、配件供應商、石油供應商等)的需求，提出了武漢城市圈汽車維修救援一體化的發(fā)展目標。論文完成了武漢城市圈汽車維修救援一體化系統(tǒng)的總體設(shè)計。首先，從用戶主體、服務主體、用戶