基于地理本體的虛擬高速鐵路場景對象查詢設(shè)計與實現(xiàn).pdf

1、構(gòu)建虛擬高速鐵路環(huán)境系統(tǒng)，對高速鐵路運行仿真模擬和管理分析有著顯著的意義。但由于高速鐵路場景涉及到模型種類繁多、關(guān)系錯綜復(fù)雜、領(lǐng)域知識局限等問題，如何有效地統(tǒng)一模型概念、具體地描述模型關(guān)系是虛擬高速鐵路場景建模的一個關(guān)鍵性問題。地理本體(Geo-Ontology)是特定地理空間信息領(lǐng)域的概念化模型，有助于解決地理信息系統(tǒng)的概念模型、地理信息的表達與語義互操作、空間數(shù)據(jù)共享及重用、空間信息服務(wù)與集成等地理信息科學(xué)面臨的諸多難題。借用地理本

2、體理論能夠?qū)⒏咚勹F路領(lǐng)域概括成一組概念與概念之間關(guān)系的體系，能夠清晰的描述高速鐵路場景中模型與模型之間的空間關(guān)系和屬性關(guān)系，實現(xiàn)對模型進行自動化的組合和有效的管理。因此，本文將開展基于地理本體的虛擬高速鐵路場景三維對象查詢設(shè)計與實現(xiàn)研究。
　　 首先對地理本體定義、特征、分類和構(gòu)建工具與方法進行了系統(tǒng)性分析，探討了地理本體應(yīng)用在虛擬高速鐵路系統(tǒng)中的優(yōu)勢;其次，分析高速鐵路領(lǐng)域知識，提出基于概念層次關(guān)系的高速鐵路地理本體構(gòu)建方法，

3、設(shè)計高速鐵路領(lǐng)域本體的層次關(guān)系結(jié)構(gòu)，定義高速鐵路地理本體的對象屬性和數(shù)值屬性，并給出高速鐵路領(lǐng)域本體實例生成的方法，探討了本體庫維護的策略;然后，在虛擬高速鐵路建模系統(tǒng)中，設(shè)計關(guān)鍵詞查詢和鼠標(biāo)選擇查詢模式，并給出了對應(yīng)的查詢方法和結(jié)構(gòu)。同時，利用地理本體對概念關(guān)系清晰、形式化描述的特點，進一步設(shè)計基于地理本體的擴展查詢流程，并針對擴展查詢中概念的相似性和相關(guān)度計算做了詳細的說明;最后，使用Protégé軟件，利用OWL語言，研發(fā)原型系統(tǒng)