湖南省內(nèi)河自航自卸砂船船型主尺度技術(shù)經(jīng)濟論證研究.pdf

1、當前湖南經(jīng)濟快速發(fā)展，基礎設施建設如火如荼，砂石需求量不斷增加。內(nèi)河自航自卸砂船具有靈活快捷的優(yōu)點，未來市場前景廣闊。但由于自卸砂船船型復雜，尺度尚無統(tǒng)一標準，造成相同噸級的船舶尺度相差較大，嚴重影響船閘的通過效率。為優(yōu)化內(nèi)河運力結(jié)構(gòu)、促進船舶技術(shù)進步、提高航道和船閘等通航設施的利用率，充分發(fā)揮水運優(yōu)勢，建設平安、暢通、綠色、高效的現(xiàn)代化內(nèi)河水運，自航自卸砂船船型標準化工作迫在眉睫。
　　 船型技術(shù)經(jīng)濟論證作為湖南省內(nèi)河船型標準

2、化的技術(shù)基礎工作，對船型標準化工作具有重要意義?，F(xiàn)階段的船型技術(shù)經(jīng)濟論證方法一般只考慮初穩(wěn)性作為技術(shù)衡準指標，但由于自航自卸砂船結(jié)構(gòu)的特殊性，完整穩(wěn)性對船舶的影響遠大于初穩(wěn)性，如何將完整穩(wěn)性計算引入船型主尺度論證是急需解決的問題。目前，常規(guī)載重型船舶船型技術(shù)經(jīng)濟論證是分析現(xiàn)有船型的載貨量噸位分布特點，確定幾個主要噸位作為論證目標，對不同噸位的船型方案進行主尺度優(yōu)化論證，得到對應噸位的較優(yōu)方案，并制定主尺度系列。但這種方法存在一定的不足，

3、為此本文引入載貨量噸級的概念，提出適用一定載貨量噸級范圍的主尺度系列，為船型主尺度論證提供新思路。
　　 本文首先針對自航自卸砂船的船型特點，分析自航自卸砂船技術(shù)經(jīng)濟性能的特殊性，確定該類船舶技術(shù)經(jīng)濟論證的關鍵點，探討自航自卸砂船船型主尺度技術(shù)經(jīng)濟論證方法，并基于對現(xiàn)有船型的分析，建立完整穩(wěn)性計算平臺，搭建了船型技術(shù)經(jīng)濟論證平臺，最后，以實例加以應用，采用圖譜設計和多目標優(yōu)化方法，提出湖南省內(nèi)河自航自卸砂船主尺度系列，為湖南省內(nèi)