超大型集裝箱船技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)全球化和中國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，海上運(yùn)輸空前的持續(xù)繁榮，科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，在規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益的驅(qū)動(dòng)下，集裝箱船的大型化和超大型化趨勢(shì)日益明顯，全球投入運(yùn)營(yíng)的超大型集裝箱運(yùn)輸船舶的數(shù)量與日俱增。而超大型集裝箱船技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證尚不夠充分，因此對(duì)超大型集裝箱船型進(jìn)行系統(tǒng)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證分析，對(duì)我國(guó)超大型集裝箱航運(yùn)業(yè)的發(fā)展具有指導(dǎo)意義。 首先簡(jiǎn)述了集裝箱船的發(fā)展歷程以及超大型集裝箱船的發(fā)展歷程和發(fā)展現(xiàn)狀，并分析了集裝箱船超大型化的限制因素

2、；分析當(dāng)前的超大型集裝箱船市場(chǎng)，并根據(jù)對(duì)太平洋航線上集裝箱貨運(yùn)量的調(diào)研統(tǒng)計(jì)，將灰色理論和馬爾可夫法相結(jié)合預(yù)測(cè)了太平洋航線2006～2011年集裝箱貨運(yùn)量；對(duì)超大型集裝箱船進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析，采用回歸解析法得出超大型集裝箱船各主尺度要素的回歸曲線，并確定出超大型集裝箱船主尺度要素的計(jì)算方法；利用Holtrop法計(jì)算阻力并由此估算航速；以太平洋航線為例，構(gòu)建了船型方案營(yíng)運(yùn)經(jīng)濟(jì)性能等技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)數(shù)學(xué)模型，運(yùn)用matlab軟件計(jì)算出文中確定的各技