港口經(jīng)營人相關(guān)法律問題研究.pdf

1、港口對促進國民經(jīng)濟的快速發(fā)展發(fā)揮著越來越重要的作用，然而，目前港口法律環(huán)境卻存著與港口發(fā)展形勢不相適應(yīng)的地方。《港口法》雖然出臺，遺憾的是該部法律僅僅調(diào)整了港口縱向的行政法律關(guān)系，對港口橫向的民事法律關(guān)系卻沒有規(guī)范，在港口經(jīng)營過程中產(chǎn)生的民事法律問題適用運輸法律還是適用一般的民法和合同法，仍是需要迫切回答的問題。港口經(jīng)營人的法律地位是解決港口民事法律關(guān)系的基礎(chǔ)，結(jié)合我國港口經(jīng)營人的實際，深入研究港口經(jīng)營人的法律地位，具有重要的理論與實踐

2、意義。本文試圖做這方面的探索。 本文第一章介紹了港口的定義、分類以及今后的發(fā)展前景，簡要分析了港口立法的演變過程，港口立法大致分三個階段，第一階段是95年以前，沒有單獨的港口立法，調(diào)整承運人的法律法規(guī)同時也規(guī)范港口法律關(guān)系。第二階段是95年一2003年，這期間港口法律關(guān)系逐漸從運輸法律關(guān)系中分離出來， 2001年交通部頒布了專門調(diào)整港口民事法律關(guān)系的部門規(guī)章《港口作業(yè)規(guī)則》。第三階段是2003年以后，港口立法上升為法律，《港口法

3、》頒布實施。 第二章著重分析了我國港口經(jīng)營人的定義和范圍。 第三章通過幾個案例說明了目前司法審判實際中對港口經(jīng)營人法律定位的三種觀點，分析了三種觀點的利弊，并通過國際公約中港口經(jīng)營人法律定位的變化，得出港口經(jīng)營人應(yīng)確立為實際承運人的結(jié)論。 第四章在港口經(jīng)營人確立為實際承運人法律地位的前提下，分析了港口經(jīng)營人的法律責任，包括港口經(jīng)營人責任的性質(zhì)、責任期間，責任限制等。 第五章提出了修訂《海商法》中有關(guān)實際承