目標(biāo)聯(lián)動(dòng)CCTV系統(tǒng)主控中心軟件的研究.pdf

1、分類號(hào).UDC密級(jí)單位代碼!0151目標(biāo)聯(lián)動(dòng)CCTV系統(tǒng)主控中心軟件的研究肖飛指導(dǎo)教師柳曉鳴職稱教授學(xué)位授予單位大連海事大學(xué)申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士學(xué)科與專業(yè)通信與信息系統(tǒng)論文完成日期2008年5月論文答辯日期2008年6月答辯委員會(huì)主席中文摘要摘要隨著沿海與內(nèi)河航運(yùn)業(yè)的快速發(fā)展，船舶交通量不斷增大，通航管理難度也在逐漸加大。VTS投入使用以來(lái)，有效地改善了所在港區(qū)和航道的通航環(huán)境，增強(qiáng)了水上交通安全。但是受客觀條件和技術(shù)水平的限制，雷達(dá)和AI

2、S手段有時(shí)難以發(fā)揮有效作用，迫切需要采取一種更為有效的手段輔助VTS進(jìn)行船舶交通管理。由于CCTV能夠提供比較直觀的圖像視頻信息，采用CCTV監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行輔助管理成為目前一種較為有效可行的模式。它不僅能保障通航環(huán)境安全與通暢的需要，而且可以彌補(bǔ)VTS中的不足、強(qiáng)化海事執(zhí)法力度和提高海事監(jiān)督效率。目標(biāo)聯(lián)動(dòng)CCTV系統(tǒng)集成了雷達(dá)子系統(tǒng)、AIS子系統(tǒng)和CCTV監(jiān)控系統(tǒng)各自的優(yōu)點(diǎn)，能夠更加有效地提高船舶交通管理的效率。該系統(tǒng)以基于電子海圖的人機(jī)

3、交互界面為基礎(chǔ)，通過(guò)雷達(dá)解碼和AIS解碼提取目標(biāo)的有用信息，然后把目標(biāo)顯示在電子海圖上。在人機(jī)交互界面的CCTV控制平臺(tái)上，能夠完成對(duì)云臺(tái)和攝像機(jī)鏡頭的各種控制，其中包括:云臺(tái)的水平轉(zhuǎn)動(dòng)和垂直轉(zhuǎn)動(dòng)、鏡頭的焦距調(diào)節(jié)、光圈大小、雨刷和射燈等。當(dāng)CCTV攝像機(jī)鏡頭獲取目標(biāo)之后，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)目標(biāo)的連續(xù)跟蹤和監(jiān)控，保證目標(biāo)自始至終都在監(jiān)控畫(huà)面之內(nèi)。結(jié)合實(shí)際工程項(xiàng)目中遇到的具體問(wèn)題，針對(duì)現(xiàn)有VTS系統(tǒng)中存在的一些缺陷，目標(biāo)聯(lián)動(dòng)CCTV系統(tǒng)提出了一些改

4、進(jìn)的辦法以及在功能上進(jìn)行了拓展，本文主要取得了以下的研究成果:1.在主控中心編解碼技術(shù)的研究中，實(shí)現(xiàn)了雷達(dá)解碼和AIS解碼，以及CCTV控制信息的編碼，為實(shí)現(xiàn)目標(biāo)在電子海圖上的顯示和控制CCTV提供了理論依據(jù)。2.通過(guò)目標(biāo)跟蹤算法和CCTV控制算法的研究，結(jié)合雷達(dá)和Als提供的目標(biāo)信息，能夠控制CCTV對(duì)目標(biāo)進(jìn)行跟蹤和監(jiān)控。3.完成了電子海圖的繪制，并能夠?qū)D進(jìn)行各種操作，在電子海圖上能夠顯示雷達(dá)和AIS目標(biāo)，在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了基于電子