列控中心軟件測(cè)試技術(shù)的研究與應(yīng)用.pdf

1、車(chē)站列控中心是CTCS-2/3級(jí)列車(chē)控制系統(tǒng)核心地面設(shè)備，系統(tǒng)可靠性、安全性要求高。測(cè)試是產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)過(guò)程中保障產(chǎn)品質(zhì)量和安全的重要環(huán)節(jié)。列控中心產(chǎn)品在投入運(yùn)營(yíng)前需經(jīng)過(guò)嚴(yán)格測(cè)試，包括產(chǎn)品研發(fā)階段的測(cè)試和工程應(yīng)用階段的測(cè)試。目前主要采用人工測(cè)試方法，該測(cè)試方法測(cè)試效率低、周期長(zhǎng)、選取的測(cè)試數(shù)據(jù)和案例隨機(jī)性大，并對(duì)測(cè)試人員業(yè)務(wù)水平的依賴性強(qiáng)，人工測(cè)試方式無(wú)法滿足列控中心工程大面積推廣應(yīng)用的需求。本文將致力于研究車(chē)站列控中心的軟件測(cè)試技術(shù)，

2、以便提高對(duì)車(chē)站列控中心測(cè)試的效率和準(zhǔn)確性，進(jìn)一步確保產(chǎn)品質(zhì)量。
　　本文首先對(duì)國(guó)內(nèi)外安全苛求性軟件測(cè)試方法進(jìn)行了研究，隨后再對(duì)車(chē)站列控中心系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)功能和系統(tǒng)接口進(jìn)行了簡(jiǎn)要的闡述，結(jié)合軟件生命周期中不同測(cè)試階段的軟件測(cè)試技術(shù)的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)了一種基于黑盒測(cè)試模型的非侵入式列控中心應(yīng)用軟件自動(dòng)測(cè)試方案。
　　該自動(dòng)化測(cè)試方案是在分析列控中心應(yīng)用軟件測(cè)試需求的基礎(chǔ)上，結(jié)合人工測(cè)試技術(shù)和自動(dòng)測(cè)試技術(shù)的特點(diǎn)，以實(shí)現(xiàn)有源應(yīng)答器報(bào)文的自

3、動(dòng)測(cè)試為主要目標(biāo)。在實(shí)現(xiàn)有源應(yīng)答器報(bào)文的自動(dòng)測(cè)試過(guò)程中，通過(guò)采用基于黑盒測(cè)試思想的邊界值分析法和等價(jià)類劃分法實(shí)現(xiàn)測(cè)試用例自動(dòng)生成。并通過(guò)搭建仿真環(huán)境，在綜合測(cè)試平臺(tái)中采用數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)測(cè)試框架驅(qū)動(dòng)測(cè)試過(guò)程的自動(dòng)執(zhí)行。
　　最后，通過(guò)自動(dòng)比對(duì)分析測(cè)試用例數(shù)據(jù)與實(shí)際應(yīng)答器報(bào)文的差異，得出測(cè)試結(jié)論，從而實(shí)現(xiàn)應(yīng)答器報(bào)文的自動(dòng)測(cè)試。經(jīng)實(shí)踐證明，列控中心軟件自動(dòng)測(cè)試平臺(tái)在保障測(cè)試準(zhǔn)確性的同時(shí)，有效地提高了有源應(yīng)答器報(bào)文的測(cè)試效率，為發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品缺