珠三角地區(qū)快遞網(wǎng)絡(luò)的空間格局分析.pdf

1、隨著近年來(lái)購(gòu)物方式的多樣化，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物以其得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)被越來(lái)越多的人所青睞，與此同時(shí)，快遞服務(wù)也走進(jìn)了更多人的生活中。就目前來(lái)看，快遞業(yè)已發(fā)展成為物流業(yè)中最具活力、發(fā)展前景最為廣闊的一只。從2015年國(guó)家郵政局相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，廣東省快遞業(yè)務(wù)量仍保持全國(guó)第一的水平，其中珠三角地區(qū)的業(yè)務(wù)量更是占據(jù)了93％之多。基于此，本文選取珠三角地區(qū)為研究區(qū)域，選取在珠三角地區(qū)業(yè)務(wù)量與發(fā)展規(guī)模最大的前十家民營(yíng)快遞企業(yè)為研究樣本（十家樣本企業(yè)業(yè)務(wù)量占珠三角地

2、區(qū)全部業(yè)務(wù)量的80%以上），以此來(lái)探討珠三角地區(qū)快遞網(wǎng)絡(luò)的空間格局。
　　本研究分為三個(gè)部分：第一部分為論文第1章至第3章，其中第1章對(duì)國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究成果進(jìn)行簡(jiǎn)要評(píng)述，同時(shí)描述了研究區(qū)域地理位置、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平與交通路網(wǎng)狀況；第2章介紹了快遞業(yè)研究的相關(guān)理論基礎(chǔ)；第3章詳細(xì)介紹了文章數(shù)據(jù)來(lái)源以及研究方法。第二部分是論文主體部分，包括第4章至第6章，其中第4章闡述了珠三角地區(qū)十家樣本企業(yè)在本區(qū)域的全部服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)總體分布情況，并通過(guò)Arc

3、GIS進(jìn)行集聚分析；第5章通過(guò)運(yùn)用因子分析方法，分析影響快遞服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)空間分布的因素以及對(duì)快遞網(wǎng)點(diǎn)分布貢獻(xiàn)率最大的因素，并對(duì)珠三角地區(qū)各城市快遞業(yè)發(fā)展綜合實(shí)力進(jìn)行排序；第6章選取樣本企業(yè)中具有代表性的S公司與B公司，通過(guò)對(duì)其服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的分級(jí)討論，探討兩家公司在珠三角地區(qū)的快遞網(wǎng)絡(luò)組織模式。第三部分是結(jié)論部分，為文章第7章。
　　本研究認(rèn)為：⑴廣州市與深圳市的網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量最多，是各樣本企業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的最高集聚區(qū)；其次東莞市與佛山市形成了等級(jí)較

4、低的集聚區(qū)。珠三角地區(qū)未來(lái)可能形成“多級(jí)”的快遞網(wǎng)點(diǎn)空間分布格局。⑵快遞業(yè)發(fā)展綜合實(shí)力因子、城市化水平因子與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)因子等3個(gè)因子是影響快遞網(wǎng)點(diǎn)分布的主因子。在珠三角地區(qū)各城市快遞業(yè)發(fā)展水平綜合實(shí)力排名中，深圳市和廣州市與其他城市相比占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，形成了雙核心快遞產(chǎn)業(yè)空間結(jié)構(gòu)模式。⑶樣本企業(yè)S公司與B公司的一級(jí)中轉(zhuǎn)場(chǎng)與二級(jí)中轉(zhuǎn)場(chǎng)集中分布在廣州市、深圳市、東莞市與佛山市，而肇慶市與江門(mén)市并沒(méi)有一級(jí)、二級(jí)中轉(zhuǎn)場(chǎng)或城市分撥中心的分布。⑷通過(guò)分