基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的船舶燃油系統(tǒng)故障診斷研究.pdf

1、船舶燃油系統(tǒng)作為船舶動(dòng)力裝置的核心部分相當(dāng)于人的心臟。通過(guò)燃油系統(tǒng)各組件的配合工作，最終把達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的燃油順利輸送至各燃油設(shè)備(主機(jī)、副機(jī)、鍋爐等)噴油入口，這對(duì)整個(gè)船舶的正常運(yùn)行起著關(guān)鍵性的作用。由于燃油系統(tǒng)故障導(dǎo)致船舶主機(jī)、船舶副機(jī)發(fā)生重大事故的事例屢見(jiàn)不鮮。因此，及時(shí)發(fā)現(xiàn)船舶燃油系統(tǒng)異常，判斷和預(yù)測(cè)船舶燃油系統(tǒng)故障尤為重要。
　　 船舶自動(dòng)化程度不斷提升，設(shè)備的技術(shù)含量和復(fù)雜程度越來(lái)越高，而這對(duì)故障的分析處理增加了難度。船舶

2、故障診斷技術(shù)是一門(mén)綜合交叉性技術(shù)，傳統(tǒng)的故障診斷技術(shù)已經(jīng)很難滿足現(xiàn)代船舶管理的要求。將人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用于船舶故障診斷，是當(dāng)今輪機(jī)工程領(lǐng)域的一個(gè)重要研究方向。本文將神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用于船舶燃油系統(tǒng)的故障診斷，提出一種以神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)為主、模糊理論作為有益補(bǔ)充的故障診斷結(jié)構(gòu)。
　　 首先，綜述了船舶輪機(jī)故障診斷的研究現(xiàn)狀、基本方法及發(fā)展趨勢(shì);然后，對(duì)人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)基本理論和方法進(jìn)行介紹，重點(diǎn)研究了BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、學(xué)習(xí)規(guī)則和設(shè)計(jì)方法，并

3、分析了BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的局限性以及改進(jìn)方法;接著簡(jiǎn)要介紹了模糊理論，提出了模糊理論與人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合的故障診斷模式;最后，針對(duì)我校實(shí)習(xí)船“育鯤”輪燃油系統(tǒng)進(jìn)行分析，重點(diǎn)研究了船舶主機(jī)供油單元的故障及原因，利用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)建立故障診斷模型，在MATLAB中進(jìn)行了實(shí)例仿真，針對(duì)其缺陷對(duì)故障診斷模型進(jìn)行了優(yōu)化，仿真數(shù)據(jù)表明，優(yōu)化后的故障診斷模型能夠快速而準(zhǔn)確地識(shí)別故障，該方法是一種有效的故障診斷方法，基于以上研究運(yùn)用混合編程技術(shù)開(kāi)發(fā)了故障診斷系